福建省港航整合迈出关键一步
港航资源整合：福建与山东的经验
8月16日晚间消息，福建省的港航整合工作终于取得实质性进展。经福建省委、省政府研究决定，将由省人民政府国有资产监督管理委员会组建福建省港口集团有限责任公司，并将省国资委及各地市涉及港口和航运业务的国有资产整合至该集团[1]。
其中，厦门港务集团将成建制并入福建省港口集团（福州总部），成为其全资子公司。这意味着，厦门港务发展股份有限公司的实际控制人将从厦门市国资委变更为福建省国资委。
值得关注的是，厦门港务A股（000905）和H股（03378）未包含厦门港自身的集装箱业务。未来，是否会以厦门港务A股为平台注入其他福建港口资产，仍需进一步观察。
山东省国资整合路径借鉴
8月12日晚间，山东高速与齐鲁交通宣布整合计划，山东高速集团将吸收合并齐鲁交通，承继其全部资产、负债、业务、人员、合同及其他权利与义务[2]。
此次整合后，山东高速集团将持有山东省港口集团有限公司60%的股份，进一步提升山东省港口资源的协同效应。
沿海枢纽港口业务显著提速
据中国港口协会发布的《新冠肺炎疫情期间港口生产运行监测与分析》显示，8月上旬，沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长10.9%，外贸货物吞吐量同比增长16.5%。
此外，八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长8.5%，其中外贸增长6.2%，内贸增长15.2%。分港口来看，天津港、上海港、厦门港、广州港、深圳港等港口的吞吐量同比增速均超过10%。