中国商家试水巴基斯坦市场的五次物流突围

从人肉带货到平台转型，一位外贸人的实战复盘

随着贸易全球化推进，越来越多中国企业将目光投向巴基斯坦市场。本文基于早期Sure关务学员南嘉的亲身经历，还原其在巴基斯坦跨境电商与物流探索中的五次关键尝试[k]。

南嘉原为软件开发从业者，2022年因公司第一业务（巴基斯坦直播MCN与支付）遭遇瓶颈，转而开拓第二业务——跨境电商。依托原有流量基础，团队成立独立项目组，初期选择化妆品品类试水，由此开启充满挑战的跨境物流实践[k]。

首次尝试采取人肉带货方式，团队采购大批彩妆用品，由负责人携带十余个行李箱直飞巴基斯坦。货物在入境时被扣，经交涉缴纳数十万卢比罚款后才得以放行。尽管方式原始，团队仍坚持“先行动、再迭代”的原则，快速推进项目落地[k]。

第二次尝试转向正规物流渠道。恰逢中巴专线头部物流企业速达非在巴设立分公司，双方达成合作。业务模式调整为“客户下单→国内采购→空运交付”，清关由货代负责，初期运作顺畅。但运费高昂成为新难题：商品售价仅约10元人民币，运费却高达百元，成本结构难以为继[k]。

第三次尝试聚焦自主清关降本。团队以60公斤服装货物进行测试，虽备齐全部资料，仍被多次要求缴费，累计支付税费达17000元，远超货值。实践证明，清关环节复杂且存在隐性成本，非专业操作难以节省开支[k]。

第四次尝试以陆运压缩成本。团队转向尾货采购并采用陆路运输，曾实现运费仅为采购成本20%的极致控本。但每年11月至次年3月因大雪封山，陆运基本中断。2022年11月一次海运尝试耗时90余天，导致断货两个月，业务数据归零[k]。

第五次尝试完成战略转型。在1688平台支持下，团队搭建B2B服务平台lancmall.com，定位为一站式采购服务商，支持本地货币结算。业务从2C转向2B，但面临新挑战：部分品类如危险品（压缩罐、液体、含酒精产品）、科技通讯设备（路由器、对讲机）、涉嫌侵权商品（仿牌包袋、IP玩偶）难以通过常规货代运输。此外，拼柜运输中因其他货主操作不合规，常导致整批货物被扣，延误交付[k]。

曾为realme品牌代采礼品，原定陆运交付，却因苏斯特口岸海关人员频繁更换、关税调整、当地游行及伊斯兰堡国际会议封路等多重因素，滞留20余天。最终通过施压货代派员现场处理，才在截止日前完成交付[k]。

当前巴基斯坦外贸环境仍存显著挑战[k]：

1. 政府部门流程不透明、法规不健全，办事常需关系运作，但同时也意味着存在操作空间[k]。

2. 外汇管制严格，美元紧缺，美金交易受限，企业需自行搭建资金通道[k]。

3. 消费能力有限，价格敏感度高，要求供应链具备极强的成本控制能力[k]。

与此同时，巴基斯坦市场也具备发展潜力[k]：

1. 人口超2亿，增长率高，长期需求持续上升[k]。

2. 属“一带一路”沿线国家，中巴战略合作关系稳定[k]。

3. 贫富差距大，存在一定规模的中高消费群体[k]。

4. 当地消费者普遍认可中国商品，市场接受度高[k]。

以上为南嘉在巴基斯坦市场运营的真实复盘，展现了从试错到转型的全过程，也为出海企业提供了宝贵经验参考[k]。

左三:作者南嘉