赫伯罗特发布2023年度财报与2024年展望
航运业巨头赫伯罗特近日公布了其2023年度财务报告，并对2024年的业绩作出预测。
2023年关键财务数据
报告显示，赫伯罗特在2023年的EBITDA为48亿美元（45亿欧元），EBIT为27亿美元（25亿欧元），集团利润达到32亿美元（30亿欧元）。尽管相较于2022年的强劲表现有所下滑，但仍是公司历史上第三高的利润成绩。
首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“我们在全球供应链正常化的背景下，依然取得了优异的业绩。我们通过提升客户满意度、推动数字化转型及扩展码头和基础设施业务实现了增长，同时还在碳减排方面迈出了重要一步。”
班轮运输业务亮点
2023年，赫伯罗特共完成运输量1190万标准箱，较2022年增长0.5%。受集装箱滞期费和堆存费降低以及燃油价格下降的影响，运输支出同比下降11%至129亿美元（119亿欧元）。
尽管平均运费率降至1500美元/标准箱，导致收入下降至192亿美元（178亿欧元），但赫伯罗特仍建议向股东大会提议发放每股9.25欧元的股息，总额达16亿欧元，成为公司有史以来支付的第三高金额。
2024年展望
对于2024年，赫伯罗特预计EBITDA将在11亿至33亿美元（10亿至30亿欧元）之间，EBIT则可能介于负11亿至正11亿美元（负10亿至10亿欧元）之间。
Rolf Habben Jansen指出：“全球经济和政治环境依然充满挑战，尤其是红海地区的安全问题。因此，我们预计全年盈利将有所下降。未来，我们将继续贯彻以质量和可持续发展为核心的战略方向，进一步拓展码头和内陆运输业务。”
市场动态分析
当前市场面临两大主要干扰因素：
- 红海：因船只遭受袭击，多数航运公司转向好望角航线，导致全球约5-9%的集装箱船容量被占用。未来几个月新增船舶投入有望缓解这一状况。
- 巴拿马运河：加通湖水位回升改善了部分情况，但由于航道限制及每日通行量限制，运河整体运力仍远低于正常水平。
风险与不确定性
展望2024年，赫伯罗特预计：
- 运费率环境持续波动，地缘政治风险增加。
- 大量新船交付可能导致供过于求，影响运价稳定性。
- 更长航程及欧盟排放交易体系的影响将抵消部分成本削减措施。
基于以上因素，赫伯罗特预计大部分盈利将在上半年实现，全年前景存在较大不确定性。