2025年全球贸易突破35万亿美元背后的新格局

2025年12月9日，联合国贸发会议在日内瓦发布年度报告，全球贸易额在今年首次突破35万亿美元大关！这个数字比去年增长了7%，相当于全球每人多贡献了280美元的贸易额。但令人惊讶的是，在这个看似乐观的数据背后，全球贸易格局正在发生深刻变化——东亚区域内贸易增长10%，南南贸易增长8%，而能源行业贸易却在缩减。这种分裂的景象，究竟预示着怎样的未来？

全球贸易总体态势：量价背离的新信号

35万亿美元——这个历史性突破的背后，藏着一个关键转变：今年第四季度的贸易增长不再依赖价格上涨，而是实实在在的货物运输量增加。联合国贸发会议数据显示，第三季度全球贸易环比增长2.5%，其中货物贸易增长近2%，服务贸易增长4%。更值得注意的是，货物贸易贡献了1.5万亿美元的增量，服务贸易贡献7500亿美元，后者增速接近9%，创下近五年新高。

这种"量增价减"的现象在制造业尤为明显。以电子产品为例，全年贸易增长14%，部分得益于人工智能领域的爆发式需求。但与之形成鲜明对比的是，能源行业贸易因化石燃料和光伏产品价格下滑而缩减，汽车行业贸易更是下降4%，仅靠混合动力汽车的增长勉强对冲部分压力。

区域增长引擎：东亚与南南合作的崛起

当全球贸易版图被重新绘制时，东亚无疑是最耀眼的明星。过去一年，东亚地区出口增长9%，其中区域内贸易增速更高达10%。中国和韩国成为双引擎，中国在电子产品和服务出口领域表现突出，韩国则在半导体和汽车零部件贸易中保持优势。这种区域内循环的强化，使得东亚在全球贸易中的占比提升至32%。

南南贸易的8%增长同样不容忽视。巴西和南非分别成为南美洲和非洲的增长引擎，印度的服务出口更是强劲增长。这种发展中经济体之间的贸易联系日益紧密，正在重塑全球供应链。有趣的是，非洲贸易呈现"进口热、出口稳"的特点——进口增长10%，出口增长6%，反映出非洲大陆正在加速工业化进程。

行业分化格局：制造业与能源业的冰火两重天

制造业和能源行业的表现差异，堪称2025年全球贸易最戏剧性的对比。制造业贸易增长10%，其中电子产品增长14%，人工智能相关设备需求是主要驱动力。农业贸易也表现亮眼，谷物和果蔬出口均增长11%，显示出全球粮食安全意识的提升。

然而，能源行业却面临寒冬。化石燃料贸易因价格下跌而缩减，光伏产品和关键矿物贸易也出现下滑。这种趋势与全球能源转型的大背景密切相关，但转型阵痛已经显现。汽车行业贸易下降4%，传统燃油车需求萎缩，而混合动力汽车的增长未能完全抵消这一颓势。

未来趋势展望：重构中的不确定性

尽管2025年全球贸易创下新高，但联合国贸发会议对2026年的展望却趋于谨慎。三大风险正在积聚：全球经济活动放缓、债务攀升、贸易成本上升。这些因素可能导致明年贸易增长显著放缓。

更值得关注的是"友岸外包"和"近岸外包"趋势的加强。贸易正在向政治立场相近或地理位置临近的伙伴转移，这种"阵营化"倾向可能加剧全球贸易体系的分裂。中国商务部近期强调将坚定维护多边贸易体制，为世界提供确定性，这一表态在当前形势下显得尤为重要。

数据来源说明

本文核心数据来自联合国贸易和发展会议2025年12月9日发布的《全球贸易更新》报告（https://unctad.org/publication/global-trade-update-december-2025）及新华社、中国新闻网等权威媒体报道。区域贸易数据部分参考了世界贸易组织《2025年区域贸易协定报告》。

在这个35万亿美元的贸易新世界里，我们看到的不仅是数字的增长，更是格局的重塑。东亚的崛起、南南合作的深化、制造业与能源业的分化，都在预示着一个更加多元但也更加复杂的未来。2026年，当全球经济面临更多不确定性时，这些结构性变化可能会以意想不到的方式影响我们每个人的生活。贸易的故事，永远不只是关于数字，更是关于人、国家和文明的互动与博弈。