国际贸易术语就像跨境生意的“交通规则”,掌握它们才能确保货物在全球供应链中顺畅流转。除了最常用的FOB、CIF、EXW,国际商会《2020年国际贸易术语解释通则》共定义了11种术语,分为海运专用和通用两大类。本文将用最直观的方式带你全面理解。
一、海运专用术语(仅适用于海运和内河运输)
1. FAS:船边交货
核心要点:卖方将货物交到指定装运港的码头船边即完成交货
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卖方负责出口清关,风险在船边转移
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买方负责装船及之后所有费用和风险
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与FOB的区别:FAS是到船边,FOB是到船上
2. FOB:船上交货
关键节点:货物越过船舷(实际操作中以装船完成为准)
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卖方负责货物装船前所有费用和出口手续
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海运运费和保险费由买方承担
3. CFR:成本加运费
类似CIF但不含保险:卖方负责安排运输并支付至目的港运费
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风险转移点与FOB相同(装运港货物装上船)
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保险由买方自行购买
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公式:CFR价 = FOB价 + 海运运费
4. CIF:成本、保险费加运费
最“省心”的卖方条款:卖方负责运输和最低险别保险
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注意:货物风险仍在装运港转移,而非目的港
二、通用术语(适用于任何运输方式,包括多式联运)
5. EXW:工厂交货
卖方责任最小的条款:买方上门提货,承担所有后续风险与费用
6. FCA:货交承运人
现代贸易中最灵活的术语之一
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卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人即完成交货
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可用于集装箱运输、空运、快递等多种场景
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重要变化:Incoterms®2020中,FCA下卖方可以应买方要求签订海运合同
7. CPT:运费付至
“陆运版CFR”:卖方支付将货物运至指定目的地的运费
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风险在货物交给第一承运人时转移
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保险由买方负责
8. CIP:运费和保险费付至
“升级版CIF”:适用于所有运输方式
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卖方负责运输并购买保险(保险要求比CIF更高)
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Incoterms®2020中,CIP要求卖方投保更高险别
9. DAP:目的地交货
“送货上门但不卸货”:卖方承担所有费用和风险直至指定目的地
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货物到达目的地,准备卸货但尚未卸下时风险转移
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进口清关手续和关税由买方负责
10. DPU:目的地卸货交货(Incoterms®2020新增)
原DAT的更新版:卖方负责在指定目的地卸货后完成交货
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卖方承担卸载费用和风险
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是卖方责任最大的术语之一(仅次于DDP)
11. DDP:完税后交货
卖方责任最大的术语:卖方承担全程所有费用、风险和手续
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包括目的国进口关税和清关手续
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对卖方风险高,通常需在国外有代理人或充分了解进口国法规
三、11大术语全景对比表
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| EXW |
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| FCA |
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| FAS |
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| FOB |
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| CFR |
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| CIF |
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| CPT |
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| DAP |
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| DPU |
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| DDP |
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四、术语选择实战指南
根据运输方式选择:
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纯海运/水运:FAS、FOB、CFR、CIF
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集装箱/多式联运:FCA、CPT、CIP(推荐)
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快递/空运:EXW、FCA
根据责任偏好选择:
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卖方想最小化责任:EXW(但可能失去客户)
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平衡型选择:FCA、CPT、CIP(现代贸易趋势)
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卖方提供“门到门”服务:DAP、DPU、DDP
特别注意事项:
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FCA vs FOB:集装箱运输首选FCA而非FOB,可避免卖方在装船前的责任风险
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CIP vs CIF:非海运运输必须使用CIP而非CIF
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DPU的卸货责任:DPU要求卖方承担卸货风险,需评估卸货条件
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DDP的风险:卖方需完全了解进口国法规,否则可能面临高额成本
五、避免常见陷阱
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术语与合同不匹配:术语只划分费用风险,不代替完整合同
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忽略版本标注:必须注明“Incoterms® 2020”
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地点不明确:FCA后面必须跟具体地点,如“FCA上海仓库”
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保险细节模糊:CIF/CIP需明确保险金额和险别
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清关能力误判:选择DDP前确认有目的国清关能力
六、现代贸易趋势:FCA和CIP的兴起
随着集装箱化和多式联运的发展,FCA和CIP正逐渐取代传统的FOB和CIF,成为更符合现代物流模式的术语:
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FCA给予双方更大灵活性:适合电商货物、集装箱拼箱货
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CIP提供更好保障:保险覆盖更全面,适合高价值货物
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DAP/DDP满足终端客户需求:提供“门到门”服务体验
无论选择哪种术语,清晰的沟通和完整的合同条款才是贸易顺利进行的根本保障。建议将贸易术语与付款方式、质检条款、争议解决方式等结合考虑,制定全面的贸易合同。
掌握这11个术语,你就拥有了与国际伙伴顺畅沟通的“共同语言”,能够在全球贸易中更加从容自信!
注:本文基于Incoterms® 2020编写,实际业务请结合具体情况咨询专业贸易顾问或律师。不同国家贸易习惯可能存在差异,建议与交易方充分沟通后确定术语使用。

