达飞INDAMEX航线重启苏伊士运河通道
近日，法国达飞海运集团（CMA CGM）宣布，其INDAMEX航线将正式恢复使用苏伊士运河通道。此举被视为集装箱船逐步回归红海地区的重要信号。
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航线概况与船舶部署
INDAMEX航线为达飞旗下二线航线，共投入11艘运力在6000至10000标准箱之间的船舶。航线覆盖斯里兰卡、印度西海岸，经沙特阿拉伯吉达港后，最终抵达美国东海岸。
首艘执行全程苏伊士运河航线的船舶为“CMA CGM VERDI”号，计划于1月15日从卡拉奇启程前往纽约。
航程缩短显著 提升运输效率
据eeSea数据，相比绕行好望角，经由苏伊士运河可缩短约两周航行时间，全程运输周期降至77天，大幅提高物流效率。
行业复苏信号但仍存谨慎情绪
达飞此次恢复完整东西向航线循环，被业内视为积极信号。Xeneta首席分析师Peter Sand表示，这是“朝着正确方向迈出的重要一步”。
然而，全球集装箱航运全面重返红海仍需时日。目前多数船公司倾向于先通过货量较少的返程航线（尤其是亚洲方向）测试苏伊士运河通道的安全性。
数据显示，2025年11月仅有120艘集装箱船通过苏伊士运河，远低于胡塞武装袭击前2023年10月的583艘。
建议货主及货代密切关注最新船期与运价动态，合理安排出货计划。
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