墨西哥拟对华加征最高50%关税，意在换取美国关税让步
据壹航运综合彭博社与路透社报道，墨西哥参众两院于当地时间12月10日通过法案，决定自2026年起，对来自中国、印度、韩国、泰国及印度尼西亚等未与墨签署自贸协定的亚洲国家部分商品加征最高50%的进口关税。该措施覆盖汽车、汽车零部件、纺织品、服装、塑料及钢铁等关键品类，多数商品适用最高35%税率[2]。
参议院以76票赞成、5票反对、35票弃权通过；众议院早前以281票赞成、24票反对、149票弃权通过。法案旨在增强本土制造业竞争力，缓解长期存在的贸易逆差问题。
该提案由辛鲍姆政府于9月9日提交国会，因亚洲国家游说及国内私营部门、部分议员反对而多次延宕[2]。经财政部与经济部联合审查，原文案逾750处被修订；原拟征税的1400余种产品中，300多种获豁免[2]。
即便如此，新规仍涵盖服装鞋类、钢铁铝材、汽车零部件等广泛领域。墨财政部预计，2026年由此新增进口税收达519亿比索（约28.5亿美元），较2024年增长8.3%[2]。
政策动因：平衡产业保护与财政增收
反对党国家行动党（PAN）参议员马里奥·巴斯克斯指出：“此举既保护了在与中国产品竞争中处于劣势的本地生产部门，也维护了就业岗位。”但他同时强调，关税实质是消费者额外承担的税负，资金用途需公开透明，确保真正用于强化国内产业链[3]。
深层战略：配合USMCA审查，争取美方让利
分析普遍认为，墨西哥此举核心目标在于向美国释放政策协同信号，以应对即将启动的《美墨加协定》（USMCA）全面审查[3]。彭博社指出，墨方正通过收紧对亚洲国家“不公平竞争”的贸易壁垒，使自身政策更贴近美方立场[3]。
四名知情人士透露，墨方预期：对中国加征关税或可推动美国下调对墨西哥钢铁、铝产品的现有关税，从而为墨企业拓展对美出口创造条件[3]。此外，该政策亦被视作缓解财政赤字的重要手段，预计可为2026年带来37.6亿美元额外财政收入[3]。
