意大利环境部近日宣布推出总额6亿欧元的电动车购车激励计划，旨在推动国内电动车普及并改善大城市空气质量[k]。

申请者需报废一辆排放标准为欧5或更低的内燃机车辆（须持有至少6个月），方可享受补贴[k]。个人购车者中，年家庭收入（ISEE）低于3万欧元的最高可获1.1万欧元补贴，收入在3万至4万欧元之间的可获9000欧元；小型企业最高补贴额度为2万欧元[k]。补贴金额不得超过新车总价的30%[k]。

家庭ISEE收入超过4万欧元、企业年营业额超200万欧元或雇员超10人的，将不具备申请资格[k]。此外，仅限居住或注册于大型城市地区的居民和企业申请，符合条件的城市名单可通过意大利国家统计局（Istat）官网查询[k]。

与以往由经销商在销售环节直接扣减补贴不同，本次补贴需通过环境部指定的在线平台申请[k]。据《24小时太阳报》报道，该计划预计于9月下半月启动，具体日期尚未公布[k]。

意大利环境部长吉尔贝托·弗拉廷（Gilberto Pichetto Fratin）表示，该计划目标是在2026年6月前促成3.9万辆新电动车上路[k]。

欧洲汽车制造商协会数据显示，2025年1月至4月，欧盟、瑞士、挪威和冰岛共注册超220万辆电动或混合动力汽车，同比增长20%，其中纯电动车（BEV）注册量同比增幅达26%[k]。

目前，意大利电动车普及率仍低于欧洲平均水平[k]。2025年6月，纯电动车仅占意大利新车销量的6%，而同期欧盟整体占比已超15%[k]。

以比亚迪为代表的中国新能源品牌在意大利表现亮眼[k]。2025年7月，比亚迪首次进入意大利汽车品牌销量前20名，当月注册量达2268辆，其中乘用车1967辆，市场份额达1.7%[k]。今年以来，比亚迪在意大利累计销量突破1.3万辆，市场份额达1.2%，同比增幅达三位数[k]。