清晨的元江中老铁路跨境物流产业园包装厂内，工人正将刚采收的云南柑橘进行包装与贴标 —— 这是 “温去热回” 跨境冷链生态的生动注脚：云南温带果蔬经此启程，通过公路对接中老铁路中转发往东盟；而来自老挝、泰国的热带鲜果，也将在此完成分拨，走进云南及国内市场。
在云南 “面向南亚东南亚辐射中心” 建设的浪潮中，中老铁路这条 “钢铁丝路” 正激活全省跨境冷链潜能，元江中老铁路跨境物流产业园则以枢纽配套成为关键节点，让云南的 “山野鲜味” 与东盟的 “热带甜意” 实现高效双向奔赴。
01 省级机遇：中老铁路撬动云南冷链万亿市场
作为中国面向南亚东南亚的门户省份，云南与东盟山水相连，农产品互补性极强 —— 云南的柑橘、葡萄、石榴等温带果蔬深受东盟市场青睐，而东盟的榴莲、山竹、香蕉等热带鲜果在国内需求旺盛，“温去热回” 的跨境冷链格局已然成型。
中老铁路开通以来，云南与东盟的农产品跨境贸易量年均增长超 30%，其中生鲜产品占比达 45%，成为全省外贸增长的核心动力。数据显示，2025 年前三季度，云南输往东盟的生鲜货物总量达 12.8 万吨，同比增长 35%；东盟进口生鲜达 8.6 万吨，同比增长 42%。这条贯穿南北的跨境动脉，正让云南从 “边陲省份” 变身 “冷链枢纽前沿”，为全省乡村振兴与产业升级注入强劲动能。
元江因地处中老铁路干线中段，紧邻元江货运站场（直线距离仅 300 米），成为天然的冷链中转节点 —— 既承接云南各地温带果蔬的集货出口，又对接东盟热带生鲜的分拨进口，在全省跨境冷链网络中占据重要地位。
02 节点赋能：元江园区的 “轻资产落地支撑”
跨境冷链的顺畅运转，离不开枢纽节点的硬核配套。元江中老铁路跨境物流产业园虽暂未直接运营冷链业务，但通过 “海关前置 + 设施共享 + 政策保障” 的组合拳，成为全省跨境冷链网络中的重要支撑点，为企业提供轻资产落地解决方案。
海关前置查验，压缩通关时效
园区已引入玉溪海关常驻办公，设立 “鲜活易腐农产品绿色查验通道”，实现 “一次查验、全程放行”。以往跨境生鲜需在边境口岸完成查验后再转运，如今在园区内即可完成报关、查验全流程，无需多次开箱，不仅将通关时效从 24 小时压缩至 8 小时，更让鲜果损耗率再降 3 个百分点。
相关企业负责人介绍：“一批输泰柑橘上午抵达园区，当天中午前就能完成所有查验手续，后续经公路对接中老铁路野象谷站中转，2 天就能抵达曼谷，比传统模式节省近一半时间。”
设施共享配套，降低运营成本
园区目前已投用 2800 平方米标准化包装厂，核心服务于柑橘、葡萄等输泰水果，企业可在此完成生鲜预冷、分级包装、单证处理等前置环节；同时配套 1.3 万平综合楼，涵盖 20-100 平米多种规格办公空间，以及会议室、报告厅、活动展厅、接待室等共享配套，满足企业办公与商务需求。
针对冷链仓储缺口，园区一期北区正规划建设 4 个 300 平方米多功能冷库（涵盖预冷、气调、催熟功能），搭配 6000 平方米常温仓储，预计 2026 年投用后，可满足日均 500 吨生鲜的仓储周转需求，进一步完善全省跨境冷链的 “集货 - 仓储 - 分拨” 链路。
03 双向奔赴：“温去热回” 的冷链生态
在云南跨境冷链的 “双向循环” 中，元江园区既助力本地温带果蔬 “乘铁出海”，也推动东盟热带生鲜 “直达国内”，成为 “温去热回” 生态的重要载体。
温带果蔬出海，拓宽增收渠道
元江及周边县域的种植户，正借助这一通道实现收入提升。以往 “好果难卖好价” 的柑橘、葡萄，如今经园区包装、查验后，通过 “公路 + 铁路中转” 模式出口东盟，溢价可达三成以上。目前经元江节点出口的云南农产品已涵盖柑橘、葡萄、石榴等 8 个品种，2025 年前三季度对东盟出口额达 1.2 亿元，同比增长 28%。
园区联合农业部门推出的 “订单种植” 模式，更让农户实现 “按标种植、不愁销路”—— 企业提供种苗和技术指导，农户产出的合格果蔬直接送园区加工出口，形成 “产 - 运 - 销” 无缝衔接的产业链条。
热带生鲜入滇，丰富消费选择
东盟生鲜经元江中转后，也能以更优状态进入国内市场。在园区临时中转区，刚从老挝运抵的榴莲、山竹经分拨后，通过冷链专车发往昆明、成都、重庆等城市，新鲜度较传统多环节转运提升 30%，售价却降低 15%，实现 “消费者得实惠、企业增利润” 的双赢。2025 年前三季度，经元江园区分拨的东盟生鲜达 3200 吨，成为全省东盟生鲜进口的重要分拨节点。
04 携手共建：诚邀伙伴共拓跨境冷链新机遇
依托中老铁路的通道优势与全省跨境冷链的发展红利，元江园区正面向全球招募合作伙伴，共建 “温去热回” 跨境冷链生态，重点欢迎以下方向伙伴携手：
· 蔬果贸易类：聚焦云南温带果蔬出口、东盟热带生鲜进口的贸易企业；
· 集散交易类：从事生鲜集货、分拨、中转的物流与交易企业；
· 外综服务类：提供报关、单证、产地认证、结售汇等跨境综合服务的机构；
· 冷链配套类：专注冷链包装、预冷处理、智慧温控技术的配套企业。
园区为合作伙伴提供灵活多元的协作模式：可选择 “分成运营” 共享收益，也可通过 “以租代售” 长期扎根，还能享受租金减免、税收返还、行政审批代办等支持，轻资产切入跨境冷链赛道。
未来，园区将加快推进公铁联运衔接设施建设，实现冷链货车与铁路冷藏箱的 “无缝对接”；同步完善冷库及仓储设施，引入智慧溯源系统，助力云南打造 “南亚东南亚跨境冷链枢纽”。
从中老铁路的钢铁动脉到 “温去热回” 的冷链网络，云南正以开放姿态链接两亚市场。元江中老铁路跨境物流产业园作为其中的重要节点，期待与全球伙伴携手，让更多新鲜味道跨越山海，让跨境贸易的烟火气愈发浓厚。
