泰国EEC推“磁吸型项目”破局基建困局
泰国东部经济走廊（EEC）作为国家经济增长引擎，其发展因高速铁路及机场扩建等关键基础设施推进迟缓而受限。目前，连接廊曼、素万那普与乌达抛三大机场的高铁项目因合同修订问题尚未开工，乌塔堡机场及东部航空城开发亦进展缓慢。
打造世界级文旅体设施提升吸引力
为突破瓶颈，副总理兼交通部长、EEC发展委员会主席披帕提出推动“磁吸型项目”，通过建设高吸引力的大型文旅体设施，增强区域投资与旅游竞争力，并反向促进交通基建落地。
拟建国际级主题乐园
政府正研究在EEC建设世界级大型主题乐园，初步规划需至少3,000莱土地，具备吸引迪士尼等国际巨头投资的潜力。此举旨在弥补泰国缺乏综合性高端娱乐项目的短板，提升国际游客吸引力。
规划建设8万人国家体育场
另一重点为可容纳8万名观众的国家体育场，选址春武里府邦拉蒙县EECiti智慧新城，占地1,500莱。该场馆将用于举办国际体育赛事与大型演唱会，缓解曼谷承办压力，带动周边城市与交通发展，形成集体育、健康与产业于一体的多功能枢纽。
基建配套成项目落地关键
尽管“磁吸型项目”前景广阔，但其成功依赖于高铁等核心交通设施的同步推进。目前高铁项目融资与合同修订仍待内阁最终确认，政府力争在本届任期内完成谈判框架，确保后续衔接。
行业普遍认为，国际投资者高度关注交通可达性与客流保障。只有政府明确承诺并确保基础设施如期建成，资本方才会考虑大规模投入。
长期布局需多方协同推进
大型主题乐园从可行性研究到开园通常需7年以上周期，涉及政策支持、土地获取、投资结构与运营能力等多重挑战。泰国游乐园及休闲协会指出，引入国际品牌需清晰的政策引导与长期承诺。
政府计划近期邀请高铁与乌达抛机场项目特许经营企业展开磋商，评估合作意愿，加快推进节奏。
迈向区域综合中心的战略转型
泰国政府意识到，要使EEC真正成为投资与旅游目的地，必须超越传统制造与物流定位，打造具有全球影响力的城市功能与消费场景。大型娱乐与体育项目将成为提升区域竞争力的核心变量。
若上述项目顺利实施，EEC有望从产业新区跃升为集制造、物流、旅游与国际活动于一体的综合性增长极，为泰国经济注入持久动能。
