听听他们关于 "职场初体验" 的真心话

我目前在集团规划战略总部，工作主要有投资规划和市场洞察两个方向。在投资规划方面，我的工作贯穿全年业务周期，同时负责跟进重大项目的实施节点，确保投资规划与战略目标同步。市场洞察方面，我从零开始参与了集团市场洞察平台（赛力斯MI）的搭建和运营。平台上线后首月访问量突破5000人次，累计信息查阅量达7万次，已成为集团各单位规划部门做市场分析的重要工具。

职场转型的关键在于工作思维的转变。

刚开始做投资规划，我遇到了许多困难。由于对项目相关背景、专业知识了解不足，不但无法解决问题，还带回一堆待确认事项。我意识到，职场沟通不仅仅是传达领导要求，还需了解背后逻辑、掌握相关知识，才能有效推动工作进展。于是，我通过系统梳理业务流程、查阅相关资料、向前辈虚心请教并提前预判问题等方式努力提升业务能力。现在不仅能够完成跨部门协作，还能组织专题培训，指导业务单元理解最新要求，有力推动各单位投资规划编制工作。

在筹建市场洞察平台期间，我也面临过很大挑战。战略规划部作为项目牵头部门，我既要跟各个单位部门沟通，梳理不同部门相关需求，还要参与网页设计，知识门户培训，学习如何设计版面、设置权限，后期维护运营等功能。时间紧迫，任务繁重，很多工作对我来说都是全新的尝试。虽然压力巨大，但在团队成员们的共同努力下，赛力斯MI最终如期上线。看到越来越多的业务单元使用平台共享行业资讯，我真切感受到了工作带来的价值感。

学习能力：面对汽车行业日新月异的技术变革，需要不断学习，了解市场动态、最新政策等等。我们部门会给员工推荐专业书籍，定期提供行业相关报告，这些对提升专业知识非常有帮助。

抗压能力：在跨部门协同中既要应对临时紧急任务，又要保证交付物的专业性。要学会区分任务优先级，优先完成更紧急重要的，但接受的任务一个都不能落下。所以一定要做好时间管理，合理规划工作时间。

主观能动性：领导布置任务时，不能只是机械的完成任务。要思考清楚这个项目的背景、目的，目前情况，重要时间节点，参与人员等重要信息。梳理出大概提纲后，把不明白的一次性跟领导确认清楚。新人时期，工作中遇到不确定的地方，要尽快跟领导或者有经验的同事确认，不然等做了很久才发现与要求不符，又得全部重来，非常影响工作效率。

我希望自己成长为新能源汽车行业的深耕者。多承担挑战性的工作业务，在这个过程中持续提升工作能力，逐渐培养起全局视野，不局限于自身所处的局部工作，而是能从宏观层面把握新能源汽车产业的发展趋势。

我的目标是具备独立牵头跨部门战略项目的能力。在项目推进中，能够充分整合各方资源，协调不同部门间的工作，深入分析产业现状与问题，给出切实可落地的解决方案，为公司在新能源汽车领域的发展出一份力。

初入职场，为了帮助大家从学生身份转向职场人，公司一方面设置了HR导师和业务导师，一对一制定了培训计划，从企业文化到专业知识再到岗位胜任，能够帮助大家更好的融入到职场中；另一方面，体系也会组织各种产品、流程培训，带大家实地参观各基地产线，帮助新同学了解赛力斯及动力BU的各种产品业务。总体来看转身还是比较顺利，能快速融入到职场中。

我认为有完成转身。

从最开始跟着领导做项目，到独立完成项目任务，转折点是第一次牵头完成客户审核文件。当时团队内没人有相关经验，我主动摸索尝试，快速拉通各业务板块，明确分工，最终成功交付文件，也通过了客户审核。所谓 “万事开头难”，有了第一次成功的底气，后面就有勇气去应对各种挑战。

除此之外，我认为突破最大的还有沟通方式的转变。刚开始协调工作编辑一条信息都要思考很久，但项目管理工作沟通协调量大，如果等所有人都回复后再去解决问题，可能就会影响项目进度。这促使我必须要调整沟通方式，于是积极调整，从谨小慎微到信手拈来，有效提升了沟通协调的效率。

从学生到职场人的转身，就是从青涩到稳重的转变。不断学习和突破，勇于尝试放手去做，积累项目经验慢慢沉淀，一定能够实现快速成长和身份转变。

我有2点经验想分享给大家。

主动行动：初入职场感到迷茫很正常的，不要空想和等待别人安排，主动行动是解决迷茫最好的途径，要保持积极性，主动承担工作，积累经验教训，在前进的路上明晰方向；

融入团队：进入职场不是打个人战，要学会融入到团队协作中，发挥自身优势为团队贡献力量；跨部门协作要学会利用现有资源，虚心求教，提升沟通协调能力，争取获得更多指导。

未来我期待成为一个懂技术、会管理的复合型人才。不断学习产品技术知识，关注行业前沿动态，打牢基础能力；在管理方面，能够处理复杂项目，合理调配团队资源，让项目成员都能发挥最大效能。未来希望能够通过专业能力和团队领导力，不断创造价值，为公司发展贡献力量。

我的转身过程可以用“适应中成长”来概括。相较于学校的理论环境，职场更注重实际问题的解决和团队协作，初期确实需要调整节奏、积极改变。

我认为我完成了思维上的转变。学生和职场人最大的差异是思维。在我转变的过程中，给我印象最深刻的还是自己完成8D报告和项目试验中的经历。

在完成8D报告的过程中，我理解了提高整合资源和总结问题的能力的重要性和必要性，对于新入职应届生要学着去“磨脑袋”，经历之后会有不一样的收获。项目试验的经历则让我体会到部门协同的重要性，新入职之后可能会有一个误区，就是习得岗位技能之后，后续工作就会很顺利，所以一直“埋头苦干”而忽略向外去寻求支援。在工作中很多情况下问题的解决是很多团队共同工作的结果，所以不要死磕。

空杯心态：学校里的成绩是过去的勋章，职场从“解决问题”开始重新证明自己。

不要焦虑：不要太担心自己能力不能胜任现在岗位工作，在经过导师带教和项目的训练后，一般都是可以在前半年基本掌握岗位的具体工作。

摒弃学生思维，聚焦价值锚点：不要盲目追求技术深度，先理解公司业务需求。在自己岗位为公司创造价值比单纯追求技术深度更重要，在工作中时刻思考自己当前工作的价值点。

其实以上对应届生的建议也是对自己的要求，近期会深耕混动热管理领域，希望自己能够在一年的培养期内独当一面，未来希望自己能够在以后的工作道路中专业、技术不断提高的同时，提高自己的综合能力，做一个优秀的职场人。

一切顺利，现在已经完全转变为“打工人”了，成为“大人”的感觉很不错。

是的，经过系统性的能力重塑，我已构建起完整的职业认知体系。关键转折点让我记忆犹新，那是跨域技术攻坚和职业思维的觉醒。在与供应商进行协同开发合作的过程中，面临新型某制动系统与旧系统某算法协同融合难题。对于失效工况下的制动补救措施，通过优化创新，创新性地提出主动转向、驱动、制动补偿算法，保证了制动失效下的制动安全，该方案已提案进行国家发明专利申请，这让我深刻理解到 "系统性思维" 对技术创新的重要性。

构建多维知识体系：纵向深耕负责的专业领域，横向拓展新能源汽车三电系统知识，同时培养软件定义汽车的开发思维。

拥抱不确定性：新能源行业技术迭代周期已缩短至 18 个月，建议每月参加行业峰会，持续关注线控底盘、固态电池等前沿领域。

培养工程直觉：主动参与实车测试，这种 "现场感" 是书本无法给予的。

我的职业目标是成为制动系统领域的 "技术架构师"，能够主导完成基于某新型制动系统开发，助力公司智造成为行业标杆。

比较顺利。目前在公司证券事务总部，负责证券事务相关工作。

这是一个循序渐进的过程，目前已经完成了70%-80%的转身，仍在持续适应和成长。这一年的职场初体验，我经历了从期待→新奇→迷茫→突破的心路历程，最终沉淀下来的是满满的收获和蜕变。

让我记忆深刻的是部门战友为准备年度董事会并肩作战的经历。当时，我们需要在短时间内协调多个部门，完成重要事项确认、数十份议案及公告的撰写、会前准备等多事项，以确保年度董事会顺利召开，同时还同步协调各方完成年度报告的编写工作。面对时间紧、涉及重大事项多、协同难的挑战，全部门一起挑灯夜战、紧密协作。经过数周高强度工作，我对工作内容实现了从表层认知到深度理解的转变，同时与团队配合的默契度也显著提升。这段经历让我在不知不觉中，对工作和公司产生了更深的归属感。

赛力斯的整体氛围是纯粹且聚焦的，公司的全体战友聚焦于公司发展进程中的每一个任务和挑战，关注于脚踏实地做事。所以，这里非常适合纯粹踏实且想要学习成长的同学们。

作为学生向职场人转变，我也有一些心得分享：学生时代更注重交出完美答卷，而在工作中，我们面临的是一个个问题，需要快速给出一个可行方案，之后再去优化迭代。其次，读书时习惯解答问题，但工作中发现问题和解决问题往往更重要。不必害怕提问或“打扰”他人，主动沟通、大胆发声是成长的催化剂。

目前对于自己的工作岗位，我感兴趣的内容很多，需要学习的内容也很多。我希望自己可以持续汲取养分，夯实专业根基，精进核心技能，未来成长为这一领域的资深专家，实现专业素养向下扎根，职业能力向上生长。