吉利汽车埃及工厂正式投产 助力当地汽车制造升级
吉利汽车在中东和非洲的首家全散件组装工厂——吉利汽车埃及工厂近日正式投产，并成功下线缤越和第四代帝豪两款车型。该工厂位于埃及吉萨省十月六日城，标志着吉利全球“体系出海”战略在非洲落地的重要一步[k]。
作为埃及首个实现轿车与SUV双车型混线生产的现代化整车厂，吉利埃及工厂率先引入激光熔焊技术和KUKA工业机器人，显著提升制造精度与产品品质。依托BMA架构的高灵活性，工厂采用双平台混线生产模式，在制造工艺和生产效率方面实现双重突破[k]。
该工厂预计未来三年内将达到年产能约3万台，并将承担更多车型的本地化组装任务。吉利汽车集团副总裁宋军表示，本土化生产大幅提升了供应链响应速度，为埃及消费者带来更高品质的智能出行体验[k]。
埃及总理马德布利出席投产仪式并指出，吉利工厂的运营是埃及加强工业特别是汽车工业发展的重要里程碑[k]。目前，吉利已在埃及建立45家销售及服务网点，持续深化本地市场布局与用户链接[k]。
伊朗汽车市场潜力巨大，汽配需求迎来新机遇
免签政策+稳定局势，中国企业出海参展正当时
伊朗年产乘用车200万辆、摩托车100万辆，同时存在约1000万辆二手车亟需更新维修。未来五年内，预计有420万辆轿车和120万辆摩托车面临淘汰，催生新车及配件市场的巨大需求[k]。
伊朗私企占比已接近30%，经济活力逐步提升。国内人口达8800万，位居全球第十七，其中持有驾照者超2500万人且持续增长，购车需求旺盛。然而本土制造能力有限，民众需摇号购车，市场长期“一车难求”，车辆具备增值属性，带动汽车后市场持续扩张[k]。
2025年欧亚国际展团规模扩大，中国展区面积相对缩减，企业宜尽早报名锁定展位。中国护照享受伊朗旅游免签待遇，单次可停留21天，便利商务出行[k]。
展品范围
- 汽车电机、传动系统
- 保险杠、车身底盘、座椅、安全系统、保养产品
- 悬挂件、标准件、泵、滤清器、锁具、气缸垫、车用玻璃、灯镜、油料及润滑剂
- 汽车电子电池、音响、车载电视及各类零配件
- 改装车零部件
- 铸锻造件、冲压件、化工塑胶、装饰件、模具、质量检测设备等
展馆特点与服务优势
2025年展会全馆开放，展位资源紧张，中国展区主要分布于38号和38B馆。建议相关企业尽早联系项目组完成付款锁定位置[k]。
项目团队多次赴伊朗执行任务，熟悉当地市场环境，具备专业服务能力，可为参展企业提供周到支持[k]。
伊朗经济与政策环境
金融环境趋稳：国际汇款机制正逐步恢复稳定，有利于中伊双边经贸往来[k]。
市场需求旺盛：伊朗制造业、汽车工业亟需设备更新与技术升级，对中国高性价比产品依赖度高[k]。
对外关系提升：中伊两国在多领域合作深化，双边关系持续加强，为经贸合作提供良好政治基础[k]。
局势稳定可期：国内政局趋于平稳，外商投资信心增强，合同履约保障度提高[k]。
AUTO TECH 埃及（开罗）国际汽车工业展
聚焦北非及阿拉伯地区核心汽配市场
展会时间：2025年10月24-26日
展会地点：埃及·开罗
展会规模：40,010平方米（2024年数据）
展商数量：350+家（2024年数据）
专业观众：11,000+人次（来自埃及及周边国家）
展会历史：已连续举办二十多届，是泛阿拉伯及北非地区重要汽车产业链展会[k]。
展品范围
- 部件及系统：汽车摩托车驾驶部件、底盘、车身、电子电器、内外饰、动力及电控系统
- 配件及改装：原厂及售后配件、特殊设备、改装服务与设计
- 修理及保养：维修设备、涂漆工具、维修站建设与管理
- 加油站及洗车：加油站设备、洗车与护理产品
埃及市场概况
埃及人口约1.127亿，为阿拉伯世界最多，GDP达3959亿美元，位居非洲前三。汽车保有量约550万辆，市场以中低端车型为主，价格敏感型消费者占主导[k]。
2023年汽车销量为64,882辆，较往年有所下滑。截至2024年9月，全国汽车销量57,154辆，同比下降9.1%。商用车市场同样承压，客车销量同比下降28.7%，卡车销量下降16%[k]。
新能源与后市场动态
2024年前三季度，埃及登记电动汽车超1,419辆，新能源市场初具增长势头，但整体规模仍小[k]。
尽管整车销量低迷，汽车后市场表现稳健。大量存量旧车催生维修保养需求，配件市场活跃。2024年前5个月，埃及汽车及零部件进口额同比增长20.3%，达19.52亿美元，其中自中国进口3.41亿美元，显示出强劲的合作潜力[k]。
近年来，埃及政府推动汽车产业复兴，重启国有纳斯尔汽车公司，并出台优惠政策吸引外资车企投资建厂，未来发展值得关注[k]。
