KAMAZ发布两款新型卡车 并计划年底量产
KAMAZ 宣布于2024年6月起开始生产其K5系列的两款新型卡车，均采用梅赛德斯-奔驰Actros/Arocs许可的驾驶室技术。新产品分别为KAMAZ-54902牵引车（4x2）和KAMAZ-65658卡车底盘（6x2）[k]。
KAMAZ-54902专为区域间货运设计，配备Arocs生产的窄体驾驶室（2300毫米宽），车顶较低，但后排设有卧铺。该车型拖挂装置高度为1150毫米，允许载重11,250公斤，售价约为850万卢布。在KAMAZ产品线中，54902定位略低于自2019年起生产的KAMAZ-54901，后者采用梅赛德斯-奔驰Actros BM963的高宽驾驶室（2500毫米），已在承运市场获得广泛认可[k]。
KAMAZ-65658为三轴（6x2）卡车底盘，第三轴可提升，有助于降低空载油耗并提升冬季通过性。该车型适用于多种上装改装，满足多样化运输需求[k]。
两款新车均搭载KAMA-Diesel涡轮增压柴油发动机。KAMAZ计划在2024年底前完成1,900台KAMAZ-54902和500台KAMAZ-65658的生产目标[k]。
2025年哈萨克斯坦（阿斯塔纳）国际汽车零配件及售后服务展览会
Automechanika Astana 2025
3. 产品技术——俄罗斯卡车在车身设计、底盘技术及排放标准方面较西欧落后明显，整体技术水平不及中国；中重卡造型相当于西欧上世纪80年代水平，底盘技术接近中国斯太尔平台，排放法规亦滞后于中国，为中国车企进入该市场提供了有利条件[k]。
4. 除轻卡造型较为现代外，俄罗斯中重卡产品技术相对陈旧，中国卡车企业凭借更高的性价比和技术成熟度，具备较强的市场可进入性[k]。
5. 市场容量——俄罗斯在用卡车多数车龄超过10年，车辆更新需求庞大，若能有效控制成本，市场发展前景广阔[k]。
6. 交通运输——俄罗斯现有2000多家运输公司，长途运输主力为欧美进口二手重卡；中国重卡可通过提升产品可靠性与低温启动性能，依托价格优势，逐步开拓其长途运输市场[k]。
展品范围：
1. 卡车、客车、皮卡、SUV、特种车辆（消防车、冷藏车、油罐车、垃圾车、清障车等）、挂车、半挂车、水泥搅拌车、高空作业车、化工液体运输车、牵引车、教练车等；
2. 润滑剂、轮胎及汽车零部件；
3. 维修工具、检测设备、汽车养护系统、物流解决方案、汽车租赁、保险服务及相关媒体等[k]。
展会名称：2025年哈萨克斯坦（阿斯塔纳）国际汽车零配件及售后服务展览会
英文名称：Automechanika Astana 2025
展览周期：每年一届
展会日期：2025年4月16-18日
展会地点：哈萨克斯坦·阿斯塔纳世博会国际展览中心
展示面积：15,000平方米（2024年）
参展商：483家（2024年，来自21个国家）
观众人数：15,000人（2024年）
展品范围：
- 部件及组件 - 经销商及维修站管理
- 电子及智能网联 - 汽车清洗及保养
- 用品及改装 - 可替代能源及燃料
- 诊断及修理 - 轮胎及轮毂
- 车身及喷涂 - 移动服务及自动驾驶
- 摩托车相关产品
主办单位：Business Media Central Asia（法兰克福展览公司授权）
2024年展会亮点：展览面积突破15,000平方米，创下历史新高，为去年两倍；参展企业达483家，同比增长一倍，覆盖21个国家，土耳其、印度、韩国展团首次亮相，国际化程度显著提升[k]。
同期活动：联合哈萨克斯坦汽车联盟（KAU）、乌鲁达汽车工业出口商协会（OIB）、印度汽车零部件制造商协会（ACMA）等机构举办行业会议，聚焦全球汽车市场发展与国际合作[k]。
参展企业集中展示汽车趋势、新能源解决方案、汽车化学品及电池技术创新成果[k]。
汽车爱好者专区：与哈萨克斯坦知名汽车社区Low_kz合作，设立汽车改装专区，展示本土改装成果，并设虚拟赛车体验区，吸引大量车迷参与[k]。
官方支持单位：Astana Akimat、哈萨克斯坦汽车联盟（KAO）、汽车企业协会（AKAB）、自动化工业企业联盟、运输物流联盟、建筑商协会、地区服务站协会（RASTO）、汽车市场监测机构（AMAAR）、俄罗斯汽车经销商协会（ROAD）等[k]。
媒体支持：AutoMaster, Pit-Stop, National Agency of Industrial Information (NAII), Automarketolog, Avtodiler, Vostochny Express, Autoreport, TestDrive, 110 km, Kazakhstan Business World 等多家行业媒体提供报道支持[k]。
地理优势：哈萨克斯坦地处亚欧大陆交汇点，是“一带一路”关键节点和亚欧大陆桥必经之地；首都阿斯塔纳为中亚重要交通枢纽，毗邻俄罗斯，连接欧亚经济联盟、中国西部、中东及欧洲市场[k]。
市场概况：哈萨克斯坦为中亚最富裕、最具发展潜力的国家，营商环境在独联体国家中领先，世界银行《2020年营商环境报告》排名第25位[k]。
2020年，哈萨克斯坦为全球仅有的四个汽车制造行业正增长国家之一；2021年1-10月，汽车制造业同比增长23.4%[k]。
2021年1-11月，新车销量同比增长35%，总量达约10.7万辆，主流品牌为雪佛兰（25%）、现代（19%）、丰田（12%）、起亚（8.2%）、拉达（7.6%）[k]。
2020年注册车辆中，67.2%车龄超过10年，40.1万辆车龄超20年，庞大的老旧车群体为汽车后市场带来巨大需求[k]。
中哈共建“一带一路”持续推进，合作深化。Allur集团下属金色草原汽车厂为中国企业持股，2020年市场占有率达53%，为哈最大汽车生产商；宇通已在首都投放100辆纯电动公交，并获100辆移动医疗车订单，凸显中国品牌影响力[k]。
近五年哈萨克斯坦轮胎需求年均增长约1/3，每年需进口约600万条轻型车轮胎，市场完全依赖进口，为中国轮胎企业带来机遇[k]。
重大利好政策：自2022年7月8日起，哈萨克斯坦对中国公民实施14天免签入境政策（180天内累计不超过42天），适用于商务与旅游活动，极大便利中哈人员往来与经贸合作[k]。
中国驻哈大使张霄指出，此举标志着中哈“签证难”问题取得实质进展，哈成为中亚对华免签力度最大国家，有力推动双边关系与“一带一路”高质量发展[k]。
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