10月，哈萨克斯坦新车市场呈现出活跃的多元化竞争态势。
韩系品牌凭借其产品适应性占据市场头部，中国品牌则通过多线布局实现了集体突破，而其他国际品牌的市场份额则相对有限。
这一格局与当地地广人稀、路况复杂，且消费者注重实用性与性价比的购车需求高度吻合。
韩系及美系品牌在市场前端表现稳固。
现代以4264辆的月销量领先，雪佛兰与起亚分别以2802辆和1901辆的销量紧随其后。
这些品牌的SUV及皮卡等车型，能够较好地适应哈萨克斯坦草原、戈壁等复杂路况，同时满足商用运输与家庭出行的双重需求，辅以长期建立的渠道与口碑，共同构成了市场的主导力量。
中国品牌整体表现突出，共有七个品牌进入销量前二十，且排名集中在中上游。
长安、捷途、奇瑞分别以1463辆、1283辆和1183辆的销量，凭借经济型SUV产品，覆盖了城市通勤及轻度越野的使用场景。
哈弗与坦克品牌则分别以1026辆和222辆的销量，以更具专业性的越野车型，精准匹配了当地对高通过性车辆的硬性需求。
此外，JAC及其卡车系列则以808辆和155辆的销量，专注于满足货运领域的商用需求。
这种覆盖乘用与商用、兼顾城市与越野的多品牌策略，显著提升了中国品牌在哈萨克斯坦的市场影响力。
其他品牌方面，丰田以1138辆的销量依靠其可靠性口碑维持着部分家庭用户的基本盘，但销量已被多个中国品牌超越。
以Lada、GAZ为代表的俄罗斯品牌主要依靠价格优势占据特定份额。豪华品牌如雷克萨斯则仅限于高端小众市场，增长空间有限。