“区域分化 + 技术多元”欧洲电动船舶市场扩容，中国产业链切入百亿出口新蓝海

Electric & Hybrid Marine Europe 2026 欧洲电力和混合动力船舶展

在全球航运业加速迈向“零碳”目标的关键阶段，Electric & Hybrid Marine Europe（欧洲电力和混合动力船舶展）已从技术展示平台升级为推动产业链协同的产业纽带。2026年展会将于6月16–18日在阿姆斯特丹举行，预计将吸引150余家优质企业参展，覆盖动力系统研发、储能设备制造、港口基建服务等领域，涵盖采购决策层、船厂技术负责人及港口基建规划师等核心观众。

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欢迎有意向参展的企业及时把握机遇

高增长态势凸显，渗透率全球领先

欧洲电动船舶市场（含纯电动、插电式及混合动力船舶）规模达20.9亿美元（2024年），预计2028年将增至44.0亿美元，2024–2028年复合增长率（CAGR）为13.2%。混合动力船用发电机组全球市场2024年约24亿美元，预计2025–2035年将以9.42%的CAGR增长至64.54亿美元。凭借技术积累与先发优势，欧洲在全球市场中的贡献占比将持续提升。

2023年，欧洲电动船舶在新增船舶中渗透率达38%，位居全球首位。

刚性约束+政策激励双轮驱动

欧盟“绿色协议”与“Fit for 55”系列政策构建了严格的监管体系：一方面将海运纳入欧盟碳排放交易体系（EU ETS），另一方面划定排放控制区（ECA），对硫氧化物、氮氧化物及温室气体实施强制减排，倒逼船东加快采用电力或混合动力船舶。

挪威、丹麦等国对新能源电动观光船、渡轮提供购置补贴与运营支持；多国同步资助船舶充电基础设施建设，在船舶本体与配套体系两方面协同发力，加速电动化推广落地。

多技术并行，应用场景多元化

在政策推动下，欧洲电动船舶呈现技术路径多元、应用聚焦的特点：并联、串联、插电混合等多种动力模式并存，功率覆盖75kW至7.5MW；渡轮、游艇、内河货船、海工运维船（CSOV）为主要落地场景。其中，新能源电动观光船因低碳、低噪等特性，已在挪威、意大利等地实现规模化运营。

LNG-电池双燃料系统大幅降低碳排放，已成为欧洲中大型船舶电动化转型主流方案，巩固其全球技术领先地位。

差异化分工，形成特色产业集群

北欧（挪威、丹麦）依托海岸资源与旅游产业，专注纯电渡轮及大型邮轮混动改造；德国、意大利、法国依托内河航运网络与高端制造能力，主攻中小功率内河集装箱船、公务船及游艇混动系统；英国、荷兰紧扣海上风电发展需求，在海上风电运维船（CSOV）领域突破混合动力与动态定位融合技术，构建细分市场优势。

中国对欧新能源船舶出口：高增速凸显

2025年1–6月，中国对欧盟“车辆、航空器、船舶及运输设备”出口总额约234亿美元，同比增长6.6%；其中液货船出口136艘、金额41.4亿美元，同比激增89.3%，部分为LNG-电池混合动力化学品船，精准契合欧洲低碳合规需求。

中国船舶企业在新能源船舶领域的研发制造实力与成本控制优势日益凸显，为深化中欧技术合作、持续拓展欧洲市场奠定坚实基础。

期待与中国企业携手亮相国际舞台，展现“中国制造”向“中国智造”的跃升实力！

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声明：本文数据综合自Electric & Hybrid Marine Europe官网、UKI Media & Events Ltd.官网、BUSINESS MARKET INSIGHTS、Market Research Future、未来智库、Fortune Business Insights、Enova、中国海关总署2025年7月《上半年中国对欧盟贸易进出口统计月报》、前瞻产业研究院及公开信息；图片来源于展会官方及摄图网，版权归原作者。内容仅供参考，若有来源标注错误或权益争议，请联系更正。