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海运里的截单和截关

海运里的截单和截关 盈创经纬文化
2025-12-09
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截关是指货物完成报关并放行的最晚时间,逾期未完成报关放行的货物无法装船;截单是向船公司提交准确提单补料(如收发货人、品名、件重尺等)的截止时间,超期改单通常会产生改单费。 两者核心区别在于:截关管控的是货物通关环节,直接影响货物能否装船;截单管控的是提单信息提交环节,影响提单的出具时效与准确性。实操中截关时间一般早于截单,部分港口会合并为“截单截关一体时间”,需以货代或船公司通知为准。

海运中截单与截关的时间差

海运中截单和截关的时间差并无统一标准,通常情况下截单比截关早1至2天。 不同航线和运输条件下存在差异:东南亚等近洋航线流程相对宽松,时间差可能缩短至1天以内;欧美等远洋航线或出货高峰期,截单时间可能提前至截关前3至5天。对于危险品、超大件等需特殊审批的货物,为预留充足单证处理及报关时间,时间差可能进一步延长。具体安排应以船公司发布的订舱确认信息为准。
【声明】内容源于网络
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受商务部中国对外贸易经济合作企业协会委托承办:国际商务单证员、国际贸易业务员(含高级)、外贸会计、跟单员、商务英语(含中级)、商务俄语(含中级)、商务日语以及工信部考试中心的全国跨境电子商务师的考试认证。
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