导读：
12月8日，中国远洋海运集团有限公司与中国船舶集团有限公司在上海举行新造船项目签约活动，双方一次性签订涵盖多型船舶的87艘新船订单，合同总金额超500亿元人民币（约70.7亿美元），其中跨境人民币结算额约470亿元。
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订单概况与市场动向
尽管双方尚未公布具体船型细节，但据业内消息透露，该批订单包括20余艘集装箱船和近40艘散货船。此次大规模签约早有迹象：中国船舶集团旗下沪东中华、江南造船、上海外高桥造船等主要船厂此前已被要求预留造船档期，因此在近期其他国内船厂密集接单的背景下，其表现相对低调。
合作战略意义
从中国远洋海运集团角度看，此次集中签约是推动船队绿色化、智能化升级的重要举措，旨在优化运力结构、提升能效水平。通过批量建造高技术含量新船，中远海运将进一步增强在集装箱、能源及大宗散货运输领域的综合竞争力，助力全球物流供应链的稳定与安全。
对中国船舶集团而言，该订单提供了大量技术含量高、交付周期长的优质订单，为其在新能源动力、节能船型设计、智能系统集成和数字化交付等关键技术领域的研发与应用提供了实船验证平台，有利于加速技术迭代与产业升级。