巴西新规落地，2026年4月强制执行
各位通信行业从业者、设备厂商注意！巴西国家电信局（Anatel）正式发布第14158号法令，针对无线通信设备的频谱使用、功率限制及合规要求作出重大调整。该法令已于2025年10月12日生效，自2026年4月6日起全面强制实施，涉及车载雷达、无线音频设备、5G相关频段等多个领域，影响广泛。
一、新规核心调整：重点规范设备与频段
（一）车载雷达 & 航空雷达：明确定义与使用限制
新规首次明确“车载雷达”定义，涵盖安装在汽车、卡车、摩托车、船舶等运输工具上的雷达系统，并制定严格使用规则：
- 46.7–46.9GHz频段的车载电磁感应传感器需持续符合2020年第4776号法令要求；
- 机场飞行区域允许使用76–81GHz频段的固定或移动雷达，但须满足特定技术条件；
- 航空雷达仅限地面运行，空中操作受限，116–123GHz等高频段设备严禁用于飞机或卫星。
（二）5GHz频段设备：功率、带宽与测试三重收紧
针对Wi-Fi和无线局域网常用的5.150–5.725GHz频段，新规提出精细化管理：
- 接入点设备：传导输出功率不超过30dBm（1W），开放式环境下仰角30度以上EIRP不得超过21dBm（125mW）；
- 客户端设备：传导输出功率上限24dBm（250mW），频谱功率密度限制为11dBm/MHz（12.5mW/MHz）；
- 新增要求：所有设备须具备发射功率控制（TPC）机制；无TPC功能的设备EIRP均值不得超过27dBm（500mW）；杂散发射测试需采用至少1MHz分辨率带宽。
（三）57–71GHz高频段：按场景设定功率阈值
该频段适用于高速通信与雷达探测，新规根据设备类型和应用场景差异化管控：
- 场干扰传感器：传导峰值功率≤-10dBm，EIRP峰值≤10dBm；若限定于子频段运行（如57–64GHz），每33ms内连续中断时间总和需≥16.5ms；
- 非传感器类设备：EIRP峰值≤43dBm，均值≤40dBm，传导峰值功率≤500mW；
- 航空应用：无人机在60–64GHz频段飞行高度不得超过122米，EIRP峰值限制为20dBm。
（四）无线音频设备：引入国际标准
新规首次纳入ETSI EN 300 422-1 V2.2.1标准，适用于无线麦克风、入耳监听器等设备：
- 工作于54–72MHz、76–88MHz频段的多信道数字音频系统，带宽≤1MHz时EIRP≤50mW，1–6MHz时≤100mW；
- 设备需支持每兆赫兹至少3个音频信道，频率稳定性与杂散发射须符合ETSI规定。
二、合规过渡与执行要点
- 过渡期安排：2026年4月6日前已获认证的产品，在证书维护阶段可豁免新规第7、8、13、15、16条要求；
- 测试标准更新：部分设备需参照美国FCC KDB系列文档进行测试，例如5.925–7.125GHz频段设备应依据FCC KDB 789033 D02标准执行；
- 废止条款提醒：原第14448号法令中的3.1.6、11.2等三项条款已被废止，相关产品须按新要求重新合规。
三、行业影响：合规成本上升，技术升级成趋势
Anatel此次调整旨在规范频谱资源使用、减少设备干扰，并与国际通信标准接轨。短期内企业需投入资金优化产品设计（如增加TPC功能、改进功率控制模块）并完成新标准测试；但从长远看，统一的技术规范有助于降低市场准入壁垒，推动巴西通信市场健康发展。
建议相关企业尽快开展产品合规自查，重点关注功率控制、杂散发射、频段适配等关键指标，确保顺利通过认证。Anatel后续将更新合规测试指南，建议持续关注官方动态以应对监管变化。
（注：本文基于Anatel第14158号法令整理，具体要求以官方电子服务公报为准。）