如何预防船员失踪
船员在船上工作和生活因环境封闭、条件受限，面临诸多风险，近年来多次发生原因不明的船员失踪事件。例如：
- 某轮电机员于2001年9月20日被发现失踪，尾甲板仅留其常穿拖鞋；
- 2022年12月26日，A轮中国船长在印尼邦坦港等待装货期间失踪，经当地警方多日搜寻未果；
- 2024年3月9日，B轮一名中国船员在巴林塘海峡水域失踪；
- 2025年9月24日，C轮一名中国船员在印尼亚齐省水域失踪，尽管印尼国家搜救局（BASARNAS）迅速组织多方力量开展搜救，但受恶劣海况影响，最终未能找到失踪人员。
以下是该轮搜救过程的截图：
从业数十年，首次在实际工作中见到IAMSAR（《国际海上搜寻救助手册》）第三卷所描述的搜救方式，令人深感痛心。
船员失踪通常分为两类：一类为目击到落水等明显意外情况后搜寻无果；另一类则是无人知晓其如何失踪，难以判断系意外落水、心理问题或其他原因所致。无论何种情形，失踪事故均给家属带来巨大伤痛，并对船舶团队心理与工作氛围造成负面影响。
预防措施建议
1. 严格执行人员清点制度
日常作业尤其是密闭空间、高空或舷外作业时，必须落实开工与收工“打卡”制度，确保人员在岗可控。
2. 加强安全培训与意识教育
应在上船前及在船期间持续开展安全守则培训，提升船员对作业风险的认知水平，避免因不了解危险程度或防护不足导致事故发生。
3. 遵守安全操作规程
所有维保作业须严格遵循公司安全程序。部分船员忽视安全保障，更多人则因缺乏相关知识而采取不当预防措施，亟需加强规范执行。
4. 注重心理健康管理
船员长期处于封闭环境，易受压力影响，可能出现焦虑、失眠甚至情绪失控。应学会自我调节，保持心态平稳。同事间应和睦相处，船舶管理层应加强人文关怀。
建议船员提醒家人避免传递可能引发剧烈情绪波动的信息。
5. 确保设备完好
加强对甲板边缘防护链等关键设施的维护保养，确保其始终处于良好状态，防止意外坠海。
6. 恶劣天气应对管理
遇或可能遭遇恶劣天气时，应提前通知全体船员非必要不得离开生活区。确需作业的，须全面评估风险后再安排执行。
建议习惯晚饭后甲板散步的船员，在离返生活区时主动告知驾驶台值班驾驶员。
7. 严格执行禁酒政策
多起失踪事件与饮酒有关，如前述电机员在失踪前夜曾在房间独自饮酒。建议船上全面禁止饮酒，杜绝酒后行为失控风险。
8. 合理使用网络通信
虽然船上普遍配备网络便于联系家人，但过度使用易导致休息不足、注意力分散，已引发多起安全事故。应合理控制上网时间，保证充足睡眠，维持良好工作状态。
9. 强化个人风险评估意识
风险评估不仅是管理人员职责，每位船员在参与高空、舷外或密闭空间作业前都应进行自我评估，重点考虑以下方面：
- 身体状况是否适合出勤；
- 自身能力与经验能否胜任任务；
- 是否已获得充分休息；
- 情绪是否受到重大影响；
- 协作同事是否经验丰富、工作细致。
10. 加强人员关系管理
船舶管理人员应及时发现并化解船员之间的矛盾，严禁霸凌行为。一旦发现苗头应果断处理，防止事态恶化。
结语
尽管无法完全杜绝船员失踪事故，但通过完善管理制度、强化安全意识与心理关怀，可显著降低发生概率。同时，船长与驾驶员应熟悉搜救流程，确保一旦发生意外能第一时间启动有效搜救行动，最大限度争取救援时间。
董博 船长
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