中远海特入股深圳小漠港
港口圈
中远海特旗下滚装船正在靠泊深圳小漠港，图源自中远海特官方微信公众号
盐田港（000088）于12月8日晚间发布公告，披露其全资子公司广东盐田港深汕港口投资有限公司增资并引入战略投资者的最新进展。
战略投资者调整为中远海特子公司
此前，盐田港于9月15日宣布拟通过非公开协议方式，引入中远海运（厦门）有限公司作为深汕港口投资公司的战略投资者。现该增资主体已调整为中远海运特种运输股份有限公司（简称“中远海特”，600428）旗下全资子公司——洋浦中远海运特种运输有限公司（简称“洋浦中远特运”）。
本次调整不改变原增资方案的核心条款，包括持股比例、非公开增资方式等。洋浦中远特运将向深汕港口投资公司增资25,847.60万元，取得20%股权。其中首期出资14,709.50万元（新增注册资本13,232.75万元，其余计入资本公积），后续将根据项目进度按持股比例追加投资11,138.10万元。
双方合作基础持续深化
据港口圈（ID:gangkouquan）了解，2025年3月，中远海特发布定增报告书，深圳港集团作为盐田港控股股东，已成为中远海特第二大股东，持股6.22%。此外，2024年11月，中远海控以近10亿元战略入股盐田港，成为其第二大股东。此次洋浦中远特运参与小漠港项目建设，标志着双方在资本与业务层面的合作进一步深化。
洋浦中远特运：中远海特核心投资平台
洋浦中远特运成立于2020年4月，注册资本7.5亿元，是中远海特在海南洋浦经济开发区设立的全资核心投资平台。目前运营船舶12艘，涵盖纸浆船和半潜船类型，承担中远海特业务创新与拓展的重要职能。
小漠港：打造华南汽车滚装外贸枢纽
深汕港口投资有限公司负责小漠国际物流港的投资、建设与运营管理。小漠港位于深汕特别合作区，拥有深圳首个汽车专用滚装码头。一期建设2个5万吨级多用途泊位；二期工程已启动，将现有泊位升级为汽车滚装专用泊位，可满足两艘9200车位滚装船同时作业。项目全面投产后，年汽车装卸能力可达100万辆，目标建成粤港澳大湾区东部门户港及华南地区汽车滚装外贸枢纽。
协同效应助力港口发展
盐田港表示，洋浦中远特运在特种运输领域的资源与小漠港滚装业务发展高度契合，有利于发挥港口运营与航运服务的协同优势，为小漠港建设提供有力战略支撑。
