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金手指跨境
以往做全球市场，卖家最头疼的就是分仓备货。美国压一批，欧洲压一批，不仅库存分散，资金也被死死锁在仓库里动弹不得。
这次杭州峰会，亚马逊终于给出了解决方案，将在深圳建立GWD全球枢纽仓，这不仅是物流模式的升级，更是一场关于周转效率的变革。但实际上，大家对此却是喜忧参半。
先说深圳那个GWD全球枢纽仓。
现在圈子里的声音两极分化特别严重。一部分网友看好它，是因为看中了周转率和现金流。以前做全球市场，你得在美国压一批货，欧洲压一批货，资金分散在各地的库存里。现在如果能把货往深圳一甩，一套库存卖全球，资金利用率一下子就高了。这一进一出，省的不仅仅是运费，更是宝贵的现金流。
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邮件拒绝理由是什么
另一部分网友觉得，亚马逊这是要把头程的钱也赚了，虽然说报关、调拨全包确实省心，但是毕竟做亚马逊，时效就是生命。
举个很现实的例子：同样是卖给美国客户，竞争对手是从美国本地FBA仓发货，次日达；而你是从深圳枢纽仓调拨过去，这就好比“本地发货”VS“跨国发货”，速度上肯定还是本地仓更有优势。这中间的时间差会不会影响转化率？这是大家最顾虑的一点。
截至目前，官方尚未公布GWD具体的费率细则。具体费用对比现在成熟的第三方货代体系，到底是持平还是更高？如果为了追求库存的周转，导致单件物流成本大幅上升，进而压缩了本就不高的利润空间，那这笔账到底划不划算？
再说Agentic AI，官方都明说了，这东西能“自主推理、自主执行”。意味着什么？以后那种只会调调竞价、拉拉表格的初级运营，基本就没饭吃了。以前靠堆人头，以后是一个懂AI的老板带个超级助理，直接干掉一个低效的运营组。
关于官方资源的流向
不管是拉美站点（巴西、墨西哥）的5%销售额返点，还是B2B大单佣金的下调，都在客观上反映了平台对于增量市场的重视。
这背后其实是一道“市场选择题”： 欧美等成熟站点，基础设施完善，但已进入精细化运营的存量竞争阶段，卷不动了；
而拉美和B2B板块，虽然有着明显的政策倾斜和费率红利，但同时也对应着更高的门槛。所谓的政策红利，往往与准入门槛相伴而生。
结语
其实说到底，每次亚马逊发布新政，肯定会有一部分卖家吃到红利，也必然会有一部分卖家受到影响。这个新模式到底能不能真正帮大家降本增效，还是那句话——还得交给时间去验证。
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