东航物流上市，混改样本的里程碑
6月9日，东航物流作为国家首批、民航首家混改试点企业正式登陆资本市场，首日涨幅达44%封板。
关键业务与布局
1/ 工资对比：数据显示，东航物流员工薪酬具有竞争优势。
2/ 东航物流计划募资24.06亿元，重点投向浦东综合航空物流中心建设项目、全网货站升级改造项目、备用发动机购置以及信息化升级。
3/ 混改股东结构包括东航产投、联想控股、珠海普东物流、天津睿远、德邦股份、绿地投资公司及北京君联，形成了多元化的资本支持体系。
4/ 上海作为全国最大货运枢纽（不含港澳台地区），承载着东航物流的主要运营基地。2020年，公司在浦东和虹桥机场完成操作量分别为194.84万吨和23.24万吨，占两地国际机货邮吞吐量合计的54.18%，居市场领先地位。
5/ 控股子公司中货航整合了全货机与客机资源，航线覆盖全球170个国家、1036个目的地，展现强劲竞争力。
6/ 积极开拓跨境电商解决方案、医疗冷链服务等新兴领域，推动“一个平台、两个服务提供商”战略落地。
主要竞争对手分析
在航空速运业务领域，东航物流面临中航集团旗下的国货航和南航集团的竞争。国货航总部位于北京，运营全货机15架；南航货运则在2020年实现营收153.97亿元，净利润40.13亿元。
地面综合服务方面，东航物流在上海浦东机场与PACTL平分市场份额，在虹桥机场占据显著优势。
综合物流解决方案的对手涵盖中国外运、华贸物流、顺丰控股以及国外巨头FedEx、UPS和DHL。
未来发展目标
随着上市完成，东航物流将深化改革创新，对标国际先进水平，致力于成为媲美FedEx、UPS、DHL的国际化现代航空物流服务商。
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