11月24日，由京能新能源与车百会研究院联合主办的“重卡超充快换协同行动—补能安全论坛”，在深圳机场凯悦酒店隆重举行。论坛以“打造安全高效的重卡补能体系”为核心，汇聚了整车制造、电池研发、能源运营、科研院校等领域的精英，围绕着补能安全这一关键议题深入研讨，现场多款创新补能设备同步亮相。
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精英齐聚深圳
午后，各地嘉宾陆续抵达会场，签到后移步专属打卡区，在主题背景板前定格这场行业相聚的精彩瞬间。
在特设的外场展示区，京能新能源星途 Pro 系列充电桩、核心自研模块，以及三款重磅新品悉数亮相，吸引了众多嘉宾驻足咨询，提前点燃了技术交流氛围。
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权威白皮书发布
14:15，论坛正式拉开帷幕，车百会副理事长、车百智库研究院院长师建华担任主持人。会上，《电动重卡规模化推广的补能安全瓶颈及突破路径》白皮书正式发布。
这份凝聚了行业多方智慧的报告，紧扣行业补能安全痛点，系统地梳理了硬件、软件、环境、人为等多维风险，并提出一系列可行性突破路径与行动建议，为产业牢筑安全底座、实现可持续发展提供了重要指引。
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多专家论道补能安全
白皮书发布之后，就是“安全的设备与硬件” 主题演讲环节。
中汽中心新能源平台总监张宝强博士指出，新能源汽车高压平台占比攀升推动充电设施向大功率、智能化、网联化升级，需通过兼容性、安全性、性能测试构建安全防线，同时分享了浸没式液冷散热、功率分配等破解场站盈利难题的技术方案。
中国电动重卡换电产业促进联盟副秘书长钟頔聚焦重卡换电场景，提出“云-边-端”体系+机理AI模型，可实现电池全生命周期安全预警与性能评估，覆盖换电站设备安全监控，通过数据预警降低风险、提升运营效率。
三一海外直营交通能源负责人、三一重卡联合创始人科桦强调补能安全兼具技术与业务运营属性，提出中长途补能基础设施不足是重卡电动化渗透率突破的瓶颈，认为海外市场是重要出路，呼吁企业聚焦高价值产品，以合规化经营、本地化布局与生态合作开拓海外业务。
亿纬锂能商用车产品线系统研究院负责人黄晓彬聚焦开源电池的安全设计，分享 “本征+被动+主动” 的三重防护逻辑，针对商用车动态碰撞、静态腐蚀等高风险场景，可依托大数据 AI实现提前预警。
清安储能创新中心总经理马渊分享了移动储能补能解决方案。其产品具备大容量、即插即用特点，适配重卡、工地、应急等场景，还可结合虚拟电厂实现电力调度，提供灵活高效的补能选择。
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三款新品重磅发布
在行业专家围绕补能安全技术、场景痛点的深度探讨后，京能新能源CPO陈滔以《重卡补能安全路，京能新能源快一步》为主题，分享企业创新实践，正式代表京能新能源发布了三款重磅新品，引发全场关注。
聚焦重卡补能 “安全、高效、低成本” 的核心诉求，京能新能源率先推出了1.2MW浸没式液冷兆瓦超充站。该产品以“第三代浸没式液冷技术+全矩阵柔性投切技术”为安全底座，兼具超高转化效率、10+年超长寿命、50dB低噪音等优势，适配全场景严苛工况。
同步推出的行业首创 960kW 光储充放液冷 V2G 一体机，能够实现光伏、储能、电网多能量自由流转，大幅减少转化损耗，完美适配光储充一体化场站建设。自动充电机器人则精准契合无人化趋势，覆盖智慧港口、无人矿山等场景，支持24h不间断补能。
三款新品从创新技术、能源协同到无人化补能，构建起了全场景立体补能体系，让安全补能更快更高效。
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圆桌讨论
论坛下半场的圆桌讨论环节，由清华大学教授王贺武主持，一汽解放营销总部战略客户营销中心总经理刘毅、京能新能源副总裁兼京充数字能源总经理李鑫、G7易流新能源行业总监魏宇龙、新电途能源运营事业部总经理董俊共同参与。
围绕着“安全的数据与运营”，嘉宾们各抒己见：刘毅站在客户视角，强调车桩协同与整体解决方案的重要性，呼吁行业协同为客户提供清晰的安全与运营认知。李鑫分享了京能新能源云平台覆盖多场景，通过海量充电数据实现24h预警，提供本地化部署与全生命周期安全服务。魏宇龙从货主、物流公司、司机端解析安全诉求，指出新能源重卡驾驶存在的性能差异、分心驾驶等安全问题，可通过技术与管理优化应对。董俊呼吁统一重卡补能标准，借助 AI 预警与数据加密保障安全，同时探索 RWA 资产化与虚拟电厂模式，赋能行业价值提升。
本次重卡补能安全论坛的圆满举行，为行业搭建了深度交流的桥梁。从权威白皮书指引到专家干货分享，再到京能新能源的新品发布，各方凝聚补能安全共识，共探产业发展路径。未来，京能新能源将继续深耕补能技术创新，以硬核产品筑牢安全底座，携手行业伙伴完善全场景补能生态，以高效协同之力，助力重卡补能产业高质量发展。
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