电动重卡充电安全性提升路径：标准层面

国际在兆瓦级充电（MCS）标准、技术方案及安全规范方面已初步建立标准。当前国际充电标准以中欧美日为主要应用区域，国际兆瓦级充电标准将支撑商用车充电时间大幅减少，提高充电速度。2025年3月，国际标准化组织（ISO）正式发布电动汽车高层通信领域的关键技术标准——IS015118-10:2025《道路车辆-车辆到电网通信接口—第10部分：单对以太网的物理层和数据链路层要求》。该标准的发布标志着电动汽车充电通信技术正式迈入单对以太网（SPE）时代，其以更高的抗干扰性、更低的布线复杂度和多节点无碰撞传输能力，为未来高性能、模块化的充电系统提供关键支撑，对于电动重卡兆瓦级充电系统尤为重要。未来充电标准国际多方博弈，不同充电标准各具有其优势和劣势。

国内已形成涵盖充电接口、充电系统与设备、通信协议、电气标准等全方位的充电标准体系，商/乘用车共用一套统一的充电标准体系。对电动汽车充电安全性的要求方面，国家标准主要涵盖充电设备本身和充电全过程两大方面。在充电设备层面，《电动汽车供电设备安全要求》（GB39752-2024）对充电等设备提出严格的电气安全规范，包括漏电保护、过载与短路防护，并规定设备在高温、暴雨等极端环境下的耐受能力，同时，鼓励接入远程监控系统以实现智能管理。在充电过程层面，《电动汽车传导充电系统安全要求》（GB44263-2024）聚焦于充电接口和充电时的协同安全，要求充电接口具备高等级的防尘防水能力（IP55及以上），并集成温度监控和锁止功能；同时，规范充电系统必须具备高压互锁、过流保护等安全机制，确保车辆与充电设备在连接和充电过程中的稳定与可靠。

为促进电动汽车充电设施的有序发展，各地政府近年来出台一系列政策来保障电动汽车基础设施安全管理。例如，广州市先后出台了《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法的通知》(穗工信[2015]6号）、《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》(穗工信[2015]10号)、《广州市工业和信息化局关于印发进一步加强电动汽车充电基础设施建设运营管理的通知》(穗工信规字[2019]1号）、《广州市电动汽车充电基础设施安全管理办法》(穗工信规字[2022]1号)等一系列规范充电设施发展的相关政策文件，从职责分工、产品质量、规划建设、信息录入、财政补贴、运营安全等多个方面对广州市内建设、运营的充电设施提出具体要求，初步形成了电动汽车充电设施安全管理体系。阳江市发展和改革局印发《阳江市电动汽车充电基础设施安全管理办法（试行）》，严格落实属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任。河北省发展和改革委员会股等九部门印发《加强新能源汽车充电基础设施安全管理实施方案》，计划到2030年，基本构建安全标准健全完善、产品质量显著提高、建设运营科学规范、监管机制更加完备的高质量充电基础设施安全体系，更好地促进新能源汽车产业高质量发展。

国家标准将朝着更严格、更全面、更智能的安全防护体系发展。加快建立健全覆盖车辆、电池、充电设施、通信协议、检验检测、消防安全、运维管理的全链条标准体系。针对重卡兆瓦级充电的严苛工况，制定全新的、高于乘用车标准的硬件认证体系。我国将于2026年7月实施新版《电动汽车动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），该强制性国标被业界称为“最严电池安全令”，聚焦消除动力电池起火爆炸风险，系统性提升新能源汽车安全水平。2024年8月，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，新规于2025年3月1日起执行。在《规程》中，对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，明确要求充电最高温度分别不超过65°C和60℃，该温度限值符合动力电池工作温度合理区间，也远低于电池系统“热失控”的临界温度。在可选检验项目中，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃；电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。另外，电气安全是所有新能源车必测的项目。电动车的工作电压动辄300V以上，而国标要求的安全电压，也就是不使人直接致死或致残的电压应不高于36V，持续接触安全电压为24V，安全电流为10mA。为了避免高压电对车内乘员造成伤害，新能源车的高压电气、线束都做了绝缘防护。但是随着绝缘层老化，新能源车的充电口、高压电气部件还是有漏电的风险。另外，《规程》增加充电口绝缘电阻和电位均衡两个漏电保护测试项目。充电口绝缘电阻就是测直流和交流充电口是否漏电，而电位均衡就是测高压部件的漏电保护功能是否正常，这两个检测项目对于车龄超过10年的新能源车来说是非常必要的”。2025年8月，工信部公开征求GB18384《电动汽车安全要求》强制性国家标准的意见，在整车刮底要求及测试方法、一键断电要求、充电插座要求修改、维修断开装置要求提升等方面做了修订调整。

未来进一步推动兆瓦级充电接口、通信协议、安全要求等标准的统一与升级，构建开放兼容、安全可靠的技术底座。通过推动上述标准的统一与升级，将有效打破技术壁垒，降低产业链协同成本，为构建高效、安全、开放的兆瓦级充电生态系统提供关键制度保障，助力电动重卡实现规模化商业应用。

在接口标准化层面，制定支持兆瓦级功率的通用物理接口与充电控制协议。包括规范连接器机械结构、电气接触及液冷接口等关键部件，确保不同制造商生产的车辆与充电设施之间可实现全功率兼容与安全插拔，为超充网络的互联互通奠定基础。

在通信协议协同层面，应升级现有CAN或以太网通信协议，使其支持兆瓦级充电过程中的高精度参数交互与安全握手。通过扩展通信帧结构与数据字段，实现电池状态、热管理需求与充电桩输出能力的动态匹配，为智能调节充电曲线、实施全周期安全监控提供协议支撑。

在安全要求规范化层面，需建立覆盖电气安全、功能安全与数据安全的兆瓦级充电标准体系。明确绝缘监测、电弧防护、温度管理及故障预警等功能的性能要求与测试规范，确保在超高功率场景下，车桩系统仍能保持多重防护、风险可控安全状态。