超充进入“液冷时代”！

在新能源汽车快速普及的今天，充电基础设施的效率和能耗问题日益凸显。尤其是在高功率充电场景下，传统风冷散热技术已逐渐难以满足高效、节能、静音的综合需求。

而一种全新的散热方式——浸没液冷技术，正以其卓越的能耗表现和系统效率，悄然改变着超充市场的技术格局。

以一台800kW分体式充电桩为例，我们对比了传统风冷与浸没液冷两种散热方案的功耗表现：

在风冷方案中，散热系统总功耗高达5800W，而浸没液冷方案则降至2200W，若进一步结合“液冷热供”系统，功耗更可降至1400W，整体能耗下降超过60%。

COP（制冷系数）是衡量散热系统能效的关键指标，其计算公式为：散热量 / 系统总功耗。数值越高，代表系统越节能。

浸没液冷系统的能效表现，达到风冷系统的2～3倍，这意味着在相同的散热需求下，浸没液冷系统所消耗的电能更少，整体运行成本显著降低。

除了设备本身的能耗，充电场站的整体电损率也是运营方关注的重点。京工电在杭州临浦部署的浸没液冷场站，与萧山某风冷场站进行了实测对比，结果显示：

浸没液冷方案使整站电损率下降2.25%，其中充电设备本身的电损率下降尤为明显。这意味着，在相同的充电量下，浸没液冷设备能为场站节省更多电费支出。

假设一个800kW充电桩年充电量为204.4万度，电费按0.6元/度计算，我们可以清晰地看到浸没液冷带来的经济价值：

单台设备一年即可节约电费约2.76万元，若一个场站部署多台设备，年度节约金额将非常可观。这对于充电运营商而言，不仅是成本的降低，更是投资回报周期的显著缩短。

浸没液冷技术之所以能在能效上实现跨越式提升，离不开京工电在全栈热管理技术上的持续投入与突破：

公司历时八年研发出低粘度硅基冷却液，具备高绝缘、高导热、不易燃等特性，不仅在性能上对标甚至超越3M、陶氏化学等国际品牌，更实现了国产化替代，保障了供应链安全。

京工电具备从一次侧到二次侧的热管理系统仿真与设计能力，通过模块化、集成化的系统架构，实现散热效率的最大化，同时降低系统复杂度与功耗。

除了超充场景，该技术还广泛应用于储能温控、算力中心、电力电子等领域，形成“浸没液冷+”系列解决方案，实现技术复用与能效溢出。

浸没液冷技术带来的不仅是能耗的降低，还包括：

随着“双碳”目标的推进与超充标准的升级，浸没液冷技术正逐步成为新一代充电基础设施的标配。京工电将继续以“国产化、高效化、系统化”为方向，推动浸没液冷技术在更多高功率场景中落地，为国家能源战略与产业升级提供关键技术支撑。