AMS（美国舱单录入系统）概述
AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System） 即美国舱单录入系统，又称24小时舱单预报或美国海关反恐舱单[1]。该制度源于2002年“9·11”恐怖袭击之后，旨在加强美国国土安全。
AMS核心规定
根据美国海关要求，所有出口至美国或经美国中转至第三国的货物必须在装船前24小时向美国海关申报[1]。申报工作通常由最接近直接出口商的货代（NVOCC）负责完成。
AMS资料通过美国海关指定系统发送至海关数据库，由系统自动检查及回复[1]。具体需报送的信息包括提单号、船公司编号、船名/航次、港口信息、集装箱详情、货物描述等内容。
AMS实施背景
2002年10月31日，美国海关及国土安全部正式登记此规则，并于同年12月2日正式生效[1]。此后60天为缓冲期，非欺诈性违规者可免于责任追究。
谁应发送AMS资料
按美国海关规定，最接近直接出口商的货代（NVOCC）需发送AMS资料[1]。NVOCC需具备美国联邦海事委员会（FMC）颁发的NVOCC资质，并从美国国家货运交通协会（NMFTA）申请专属的SCAC代码。
AMS资料发送时间
由于AMS被称为24小时舱单预报，因此必须提前24小时发送资料并获得美国海关回执[1]。实际操作中，船公司或NVOCC通常要求更早提交资料以确保准确性。
AMS的意义
自AMS实施以来，结合后续配套安全条款及进口安全申报（ISF），大幅提升了美国进口货物信息的准确性和透明度，同时降低了风险并提高了清关效率[1]。
全球效仿趋势
继美国之后，墨西哥、加拿大、欧盟、南非及中国等多国纷纷效仿，实施类似装船前舱单申报制度，以保障国家安全和民众利益[1]。
美国进口清关流程详解
普货进口要求
对于价值超过2500美元的普通货物，美国海关要求必须正式进口，并需指定一个IOR（importer of record）。IOR需持有Bond，Bond分为一次性Bond（适用于每年正式进口两次以内）和年度Bond（适用于每年进口两次以上）[1]。
IOR类型
IOR分为两种：美国实体公司或以中国发货人名义购买Bond[1]。若长期与美国交易且无美国实体合作伙伴，建议以国内发货人身份充当IMPORTER并购买Bond。
清关文件准备
清关所需文件包括提单（B/L）、商业发票（Commercial Invoice）、装箱单（Packing List）、到货通知（Arrival Notice）以及必要时的熏蒸证书或无木质包装声明[1]。
Bond简介
Bond实质为进口保险，用于担保因不可控原因导致不提货、弃货时的相关费用[1]。未购买Bond则无法完成清关，货物可能被拒收甚至罚款。
Bond分为年Bond（Continuous Bond）和单次Bond（Single Transaction Bond），选择依据企业进口频率和业务种类而定[1]。
