海运货物坠海事故屡见不鲜，这可能是由于天气原因造成的，也有可能是因为装载的不合理。最近，索伦特海峡的纳布塔附近海域就发生了一起集装箱坠海事故，具体是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧!
当地时间12月6日下午6点左右，索伦特海峡的纳布塔附近海域发生集装箱坠海事故。涉事船舶“Baltic Klipper”轮是一艘利比里亚籍冷藏货船，载重吨为15,600吨，最大可搭载约200个FEU冷藏箱。
事故发生时，该船正从荷兰弗利辛恩港驶往朴茨茅斯港。根据船公司报告，此次坠海的18个集装箱中，8箱装载香蕉、2箱装有大蕉、1箱为牛油果，其余5箱为空箱。英国海事与海岸警卫队确认，事故未造成船员受伤，集装箱内装载的均为“非危险货物”。
也还好是非危货物，像此前的集装箱船“MSC ELSA 3”在印度南部海域发生了沉没，其船上装载有3个危险品集装箱，12个化学品碳化钙集装箱，为此印度海岸警卫队不得不启动最高级别污染应急响应机制。
事故发生后，英国海事与海岸警卫队迅速启动应急响应。MCA出动了飞机和直升机在相关海域开展大范围搜索，并向周边所有船舶及公众发布警告，敦促船只和人员远离漂浮集装箱。
由于坠海的集装箱对航道安全构成威胁，南安普敦港航道被迫临时关闭以进行打捞作业。南安普敦港是英国第二大集装箱港口，仅次于费利克斯托港。
截至周日早上，MCA确认已有2个集装箱被冲上岸，随后增加至5个，主要集中在塞尔西附近海岸。当地相关部门已设置警戒线，并计划对上岸的货物进行清理。
目前，导致集装箱坠海的具体原因尚无定论。Seatrade Group的一位发言人表示，该船在周六开往朴次茅斯的途中开始倾斜，随后集装箱坠海。
后续调查将进一步确定此次事故是由恶劣天气、绑扎不当还是其他原因引起的。英国海岸警卫队发言人表示，正与“BALTIC KLIPPER”号船东及相关部门密切协作，船东将承担集装箱的回收主体责任。
事故的后续处置进展，以及是否会对区域航运造成持续影响，仍需进一步关注。
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本文编辑：小八
