澳欲毁约收回中企租用99年港口？岚桥集团回应

山东岚桥集团就达尔文港租约争议发声，强调投资合法合规，呼吁维护契约精神与国际合作

澳大利亚近期重新审查中企山东岚桥集团对达尔文港的99年租赁权，引发国际关注。5月26日，山东岚桥集团有限公司召开新闻发布会，就达尔文港租约问题作出回应[k]。

山东岚桥集团是以港口基础设施和能源化工为主导的民营企业，拥有中国最大民营综合性港口——山东岚桥港、岚桥石化基地及6艘30.8万吨级VLCC油轮组成的中国最大民营超大型油轮船队。2015年，为拓展国际市场，集团通过公开竞标，以5.06亿澳元一次性支付99年租金，获得达尔文港租赁权[k]。

达尔文港是距离亚洲最近的澳大利亚现代化深水港，具有重要战略地位。2015年，北领地政府面向全球招商，岚桥集团凭借港口运营经验、合作诚意及发展规划成功中标，协议经北领地政府、澳洲国防部及外国投资审查机构多重合规审核[k]。

达尔文港吞吐量实现连续六年增长

过去六年，岚桥集团持续投资升级港口设施，优化管理，保障运营稳定。2020年，港口船舶到港总吨位达3000万吨。目前，港口形成三大功能区，出口货物涵盖能源、矿产、农牧产品，进口包括汽车、机械、日用品等，邮轮母港可停靠全球最大邮轮[k]。

港口腹地辐射能力持续增强

北澳出口矿石中85%发往中国，黑色及贵金属经达尔文港运往东亚和东南亚。北澳加工肉制品、鱼类大量销往中国，活牛经印尼、越南育肥后部分进入中国市场。作为澳洲最大活牛出口港，达尔文港正与海南自贸区探讨深化活牛贸易合作[k]。

港口规划建设稳步推进

根据协议，岚桥集团承诺5年内投资2000万澳元，20年内新增投资2亿澳元用于港口及临港产业园建设。目前已完成首期投资，建成260单位冷柜集装箱园区，邮轮码头扩建至360米，满足大型养殖项目及邮轮停靠需求[k]。

未来发展潜力广阔

达尔文港正迎来业务增长期。北领地农牧产品产量与亚洲市场需求同步上升；多处铁矿、稀土矿即将投产；康菲公司与日本INPEX的液化天然气项目持续扩建，将进一步提升港口中转量[k]。

强调投资合法合规，呼吁尊重契约精神

针对澳大利亚部分机构试图单方面终止租约的行为，岚桥集团强调，其收购行为完全符合澳大利亚法律及国际商业准则，历经多重安全与投资审查，不涉及任何安全问题。99年租赁协议具有法律效力，应受契约精神保护[k]。

澳方行为不仅损害企业合法权益，也对中企海外投资环境造成负面影响。岚桥集团表示将视事态发展采取法律等必要措施维护自身权益[k]。

呼吁加强经贸合作，共促港口发展

岚桥集团呼吁澳方关注“一带一路”倡议带来的合作机遇，认可企业在达尔文港发展中的贡献及其对北领地经济的积极影响，共同维护国际经贸合作稳定环境[k]。