海口美兰国际机场二线口岸加速推进封关运作
海口美兰国际机场二线口岸项目是海南自贸港首个开工的封关运作航空口岸设施。今年9月15日启动“二线口岸”试运行；11月18日起，海南自贸港封关运作合成演练及7×24小时热运行全面启动；截至12月3日，已累计开展18次合成演练。
面对全岛封关运作新形势与全球贸易发展新需求，美兰机场多措并举提升口岸通关效率和综合竞争力。
12月5日，海口美兰国际机场“二线口岸”开展海南自贸港封关运作合成演练，工作人员在海关监管通道运送货物。海口市融媒体中心记者 石中华 摄
创新通关模式 提升通关效能
12月3日，美兰机场“二线口岸”完成第18次封关运作合成演练，全力冲刺封关目标，确保平稳有序[2]。
据海口美兰国际机场物流发展部助理经理王海燕介绍，封关后货物通关将采用无纸化、信息化、智慧化“三位一体”新模式，在不改变原有货站保障流程基础上，通过手持PDA将海关监管作业嵌入作业流，实现监管货物与非监管货物精准分流，并自动识别查控指令、无感发送运抵信息，达成“流程简化、监管精准、过程智慧”三大目标[2]。
演练显示，新通关模式将原有线下申报的五张纸质单据整合为全程电子单据，数据互联互通，通关时间缩短约30%，货站信息填报仅需5分钟，显著支撑二线封关货物高效出港[2]。
从“五张纸质单”到“一张电子单”，依托美兰机场构建的信用监管与数据共享体系，打通了国际贸易“单一窗口”、海关智慧监管平台与机场运行系统，实现监管设备共用、信息系统互通、数据资源协同[2]。
目前，美兰机场正持续完善应急预案，开展压力测试，拓展异常场景覆盖范围，确保封关后货物通行更便利、更高效[2]。
工作人员使用PDA仪器扫描观看电子运单了解货物详情。海口市融媒体中心记者 石中华 摄
完善航线布局 增强综合能力
美兰机场正加快提升航空物流保障能力与市场拓展竞争力。据物流发展部国内保障中心经理刘娟介绍，海南实施全国最开放航空运输政策，除第五航权外，率先试点第七航权及中途分程权。今年以来新开通“重庆⇌海口⇌奥克兰”“新加坡⇌海口⇌长春”等航线，初步建成覆盖东南亚、大洋洲的“4小时航空圈”；同时深化与格鲁吉亚航空等国际航司合作，拓展国际货运网络[3]。
在硬件与通关协同方面，美兰机场持续推进货站智能化改造，提升监管效能与货物处理能力；联合美兰机场海关落地“三位一体”新型仓储模式——零关税进口仓、国际货物中转仓、跨境电商集货仓，推动资源协同与流程优化。2024年前三季度，美兰机场完成国际货邮吞吐量1.81万吨，其中跨境电商货物占比超44%，货值突破7.5亿元[3]。
封关运作后，海南绝大多数进口商品享零关税，清单外货物自由进出，国际贸易活跃度将进一步提升。作为全岛关键航空口岸，美兰机场航空物流量与货运业务将迎来新一轮增长[3]。
来源：海口市融媒体中心
记者：吴雨倩