各位货代同行，上海航交所发布的最新航运指数揭示了近期市场的关键动向。运价波动加剧，不同航线分化明显。
为助您精准决策，现将核心数据与策略分析整理如下。
数据来源：上海航运交易所（2025年11月13日）
一、出口市场：整体上扬，但需关注结算价风险
🔸主要出口航线运价普涨（CCFI指数）：
中国出口集装箱运价综合指数上涨3.6%⬆，显示出口运输需求整体稳健。但各航线表现悬殊——
🔻涨幅领先航线：
东南亚（+7%⬆）、美东（+6.2%⬆）
波红（+6.1%⬆）、美西（+5.4%⬆）
这些航线需求旺盛，可能受旺季出货、区域经济活跃或运力紧张驱动。
📌可操作方向：
1️⃣报价预留空间：向客户报价时，需强调运价波动风险，避免长期固定价锁仓。
2️⃣提前锁定舱位：优先与船公司确认这些航线的舱位和用箱，保障客户出货计划。
🔸结算运价发出强烈信号，欧洲线风险最高（SCFIS指数）：
欧洲航线结算运价指数单周大幅上涨24.5%⬆，这是一个必须高度警惕的信号。
结算运价直接关系到最终成本。此轮暴涨意味着前期报价的欧洲货物可能面临严重利润侵蚀甚至亏损。
📌可操作方向：
1️⃣紧急成本复核：立即核查所有欧洲线在途及待出货物的最终结算成本。
2️⃣主动客户沟通：尽快与客户沟通运价变动情况，协商运价调整或附加费方案，管理客户预期，规避自身风险
二、进口市场：运价出现洼地，拓展业务正当时
进口运价走势与出口形成反差，带来新的业务机会。
🔻多条航线运价回调（CICFI指数）：
美东（-4.6%↓）、南非（-5.6%↓）、
美西（-1.6%↓） 等航线进口运价下降。
📌可操作方向：
主动向进口客户传递成本下降的利好，推广进口货运服务，争取新客户。
🔻进口货量结构变化（CSI指数）：
南美（+14.7%⬆）、非洲（+11.3%⬆）、
北美（+6.7%⬆） 进口贸易额增长显著。
📌可操作方向：
业务开发重心可适当向这些增长地区倾斜，研究并打造具有竞争力的南美、非洲进口专线服务
三、“一带一路”市场：贸易增长稳健，运价分化需留意
1️⃣贸易基本盘持续扩大（BRTVI & BRCVI指数）
“一带一路”贸易额指数综合上涨4.9%⬆，海运量指数微涨0.7%⬆。
其中，西亚（出口海运量+11.8%⬆）、东南亚（+3.7%⬆） 表现突出。
📌可操作方向：
稳固并加强在这些主力区域的出口服务能力，保障服务稳定性。
2️⃣丝路运价指数承压，揭示局部竞争（SRFI指数）
“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数大幅下跌14.1%↓，尤其是欧洲、地中海航线。
这可能反映了特定航道的运力过剩或市场竞争加剧。
📌可操作方向：
在此通道报价时需更加谨慎，并可通过提供清关、仓储等增值服务来维持利润。
同时，可关注同期上涨的进口干散货与原油运输市场，探索业务多元化。
📌总结：
基于当前市场形势，建议货代
1️⃣风控第一：密切关注SCFIS结算指数，特别是欧洲线，及时向客户传导成本压力。
2️⃣抓住机遇：利用美东、南非等航线进口运价下跌的机会，大力拓展进口代理业务。
3️⃣优化布局：深耕需求旺盛的东南亚、美线出口；重点开发贸易额快速增长的南美、非洲进口市场。
市场变化是挑战也是机遇。精准解读数据，快速调整策略，方能在竞争中立于不败之地。
以上分析基于公开数据，市场瞬息万变，仅供参考。
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