导读
本文重点介绍结合业务场景设计TMS运输管理系统的功能模块，涵盖从业务流程到系统架构的完整逻辑，阅读时间约15分钟。
一、业务描述
运输过程通常分为三个阶段：
1. 第一阶段：订单发起
货主提出运输需求并生成客户订单，作为与运营方交互的核心凭证，支持需求描述、运单跟踪和应收结算。
客户订单包含四类信息：
- 收发货信息：姓名、电话、地址及预计提货/到货时间（客户要求时间，实际执行可能调整）；
- 货物信息：商品类型、重量、体积、数量及标准单位；
- 用车信息：车型、温控要求等（非必填项）；
- 增值服务：如装卸货、搬运、保险等需求。
2. 第二阶段：计划处理
运营方根据运输规则对订单进行计划处理，包括拼单、拆单、线路规划等，并将计划后的订单分派给承运方。
常见计划方式：
- 零担拼单：将多个小批量订单合并为整车运输，提升装载率，降低单位成本；
- 大单拆分或长单分段：实现成本分摊；
- 智能计算：系统自动完成拆分、拼单与路径优化；
- 人工+半自动：基于LBS地图圈选相近发货点，结合温控、时效等条件生成可调度订单。
3. 第三阶段：调度执行
承运方接收订单后分配给司机，由司机完成运输任务，此阶段称为调度。该订单是运营方与承运方之间的唯一凭证，关联运输跟踪与应付结算。
二、系统架构
三、功能模块
1. 基础资料
基础数据管理是TMS高效运作的前提，确保订单归属清晰、合作关系明确。
- 货主：有运输需求的一方，可通过供应链平台创建任务订单；
- 承运方：提供运力服务，包括合作承运商、自营车队及个体司机（2C车主）；
- 运营方：连接货主与承运方，负责需求传递与状态反馈。
（1）货主管理
客户资料由CRM系统统一维护，保障订单归属清晰。
（2）承运方管理
包含承运商、自营车辆和2C车主三类。个体司机需注册认证后方可接单，无需签订长期合同，属于临时协作模式。
（3）用户管理
维护运营方内部用户的权限与协作关系。
2. 客户订单
客户订单记录收发货信息、货物详情、用车需求及增值服务内容，支持地图定位、里程预估、价格核算等功能。
订单状态包括：待计划、待调度、已调度、等待提货、取货中、运输中、已完成。
3. 计划运输
客户订单创建后进入计划阶段，主要流程包括审单、计划、调度、跟踪与回单。
（1）审单
系统自动校验订单完整性，识别信息缺失、地址解析错误等问题。
（2）计划
计划环节直接影响运输成本与效率，需在时效与成本间取得平衡，受以下因素约束：
- 车辆类型、载重与容积限制；
- 收发货时间窗口；
- 运输线路稳定性。
常用优化手段：
- 合并订单：通过零担拼车提高装载率，降低单位运输成本；
- 路线优化：利用地图算法规划最优路径，减少行驶距离与时间；
- 规则派单：按车型、距离、满载率、价格等因子匹配最佳承运方，提升三方效益。
城配业务特点：
- 短途配送为主，涵盖仓-仓、仓-店、仓-家等场景，强调时效与服务质量；
- 固定线路运行，类似公交化运营，一次提货、多点卸货；
- 需综合考虑装载率、车辆使用数量与配送站点，优化运力配置。
面对订单量大、位置复杂的情况，企业常采用“智能调度”算法，实现货物、车辆、路线、时间的最优匹配。
（3）调度
将计划订单分配给承运方，渠道包括：
- 合作承运方：依据合同提供服务，运营方不掌握具体司机与车型信息，问题由承运商协调；
- 自营车队：控制力强、专业度高，但成本较高；
- 2C车主：社会司机资源，适用于临时紧急调度。
调度信息同步至WMS系统，便于仓库提前备货。比价计价模式可在调度时选择性价比最高的承运方。
（4）跟踪
实时监控运输进程，确保订单顺利执行。
提货
- 司机按订单前往指定地点提货；
- 现场验货，检查货物重量、外观是否完好。
跟踪监控
- 实时获取位置信息，动态更新订单状态；
- 预测到达时间，帮助仓库提前准备入库；
- 监控冷链温度，偏离设定值时触发预警。
签收
- 正常签收：收发数量一致；
- 损坏/缺失：依据轨迹与监控判定责任，启动赔偿流程；
- 拒收：原路返回；生鲜冷链产品若发生化冻，直接报废处理，不适用拒收。
中转站
- 干线运输中的交接节点，支持直达与中转两种模式；
- 中转站仅作临时存放，功能限于收货、暂存、发货；
- 为防错乱，货物与容器需贴唯一标签。
（5）回单
作为货物交付凭证，用于结算依据。
- 电子回单为主流形式，司机上传签收照片；
- 纸质回单需寄回并扫描归档；
- 运营方确认无误后将回单返回货主。
四、异常管理
在订单签收前均可上报异常，需详细说明情况（如货损），以便协调处理与责任界定。
异常可通过客服渠道上报，系统记录并跟踪处理进度，确保问题闭环。
五、价格管理
1. 计费规则
- 单一计价：按重量、体积或整车计费，体积常换算为等效重量；
- 分段计价：按区域划分计费区间；
- 阶梯计价：各区间分别计价后累加，也可混合使用分段与阶梯方式；
- 比价计价：多承运方报价竞争，择优录用。
2. 价格模板维护
分别维护上游（向货主收款）和下游（向承运方付款）的价格模板，便于分类管理。
3. 价格模板应用
根据线路、客户、货物类型等维度匹配相应模板，实现自动化计价。
六、结算管理
对运输费用进行审核，结合业务变动调整账单，确认无误后生成正式账单，由财务执行收付款操作。
- 应收：向货主收取运费，生成收款账单；
- 应付：向承运方或司机支付费用，生成付款账单。