国际快递资费计算方式
国际快递资费 = 计费重量 × 对应单价 + 各类附加费。其中，计费重量取实际重量与体积重量中的较大值，是运费核算的唯一依据；实际重量仅为货物含包装的物理质量。
确定计费重量
快递公司先分别测算货物的实际重量和体积重量，再取二者较大值作为计费重量。主流商业快递（DHL、UPS、FedEx）体积重公式为：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000；EMS邮政快递则多采用÷8000，且仅当单边长度超60cm时才启用体积重计算。例如：一件实际重2kg的羽绒服，包装尺寸50cm×40cm×30cm，按商业快递公式计算体积重为12kg，最终计费重量即为12kg。
确定对应单价
单价由运输方式、目的地及重量段共同决定。时效越快价格越高，如DHL Express特快（3–5天达）单价显著高于EMS经济渠道（7–15天达）；发达国家（欧美日等）运价普遍低于南美、非洲等地区，偏远地区另收附加费。重量分段方面：21kg以下小包裹按首重+续重计费，21kg以上大货则统一按每千克单价计费。
叠加各类附加费
基础运费之外需叠加多项附加费：燃油附加费随国际油价每月浮动，通常为运费的10%–30%；单件超30kg或单边超120cm时收取超长超重费；另有偏远地区附加费、敏感货附加费等——电池、液体类敏感货附加费较普货高30%–50%。
计费重量与实际重量的区别
定义不同
实际重量是通过电子秤、地磅等工具直接测得的货物含包装的物理质量；计费重量则是快递公司用于运费核算的虚拟标准，由实际重与体积重对比后取大值确定，不等于真实物理重量。
作用不同
实际重量仅在高密度重货（如金属、电子产品）且其数值大于体积重量时，才直接影响计费结果；计费重量则是所有运费计算的唯一基准，无论轻泡货或重货，均以此乘以单价得出基础运费。
计算方式不同
实际重量测量简单直接；计费重量需同步获取实际重量与体积尺寸，经公式换算得出体积重量，再比较取大值，流程更复杂。
