赴日中国游客减少，日本人终于开始直面事实称：影响很明显了...

中日航班大幅削减，中国游客锐减冲击日本旅游业

12月中国境内飞往日本的计划航班中，超40%被取消，总数逾1900班次。

日本关西机场株式会社社长山谷佳之表示，12月第二周关西机场往返中国的航班量将比预期减少约34%，未来形势仍不明朗。

关西机场株式会社负责运营关西机场、大阪伊丹机场和神户机场。

日本关西地区旅游消费高度依赖外国游客。2025年10月，访问大阪府的外国游客中，中国大陆游客占比达24%。

赴日中国游客显著减少，日本业界已明确感受到影响。

据日本国家旅游局统计，2025年1—10月，中国游客达820.31万人次，占访日外国游客总数的23%；消费总额1.8万亿日元，占入境游总消费的23.8%。但随着中日关系变化，该数据正快速逆转。

野村综合研究所测算：若中国游客数量下降25%，日本经济将损失1.79万亿日元，GDP下滑0.3%—0.4%；若完全归零，损失扩大至1.8万亿日元，拖累GDP约0.4%。

酒店预订断崖式下滑

大阪观光局调查显示，其旗下20家会员酒店年底前中国游客预订取消率达50%—70%；难波周边以中文服务为特色的酒店前台从“人声鼎沸”变为“门可罗雀”。

北海道札幌SAPPORO STREAM酒店原旺季每月接待约5000名中国游客，目前50间订单全部消失。负责人坦言：“七成客源是外国人，现需重构客源结构，但转型难度极大。”

多条航线停运或减班

截至11月24日，已有12条中日航线全面停航，包括：神户—南京包机停飞四个月、新千岁—成都直飞航线取消、上海—那霸航线班次削减一半等。

关西机场外国旅客中25%来自中国，其中国航班由每周525班骤降至348班，导致机场免税店、餐饮店营业额断崖式下跌。

服务业遭遇“收入空白期”

爱知县蒲郡市一家经营超40年的温泉酒店，淡季收益长期依赖“中国黄金路线团队”。2025年11—12月共60余个旅行团、约2000人全部取消，直接损失达2000万日元。

福冈县一家30年专注接待中国游客的旅行社，甚至出现行程出发前一日被取消的情况，负责人表示：“连索赔对象都难以确认。”

客源结构单一难题凸显

日本早有意识应对对中国客源的过度依赖。大阪观光局自2020年起持续拓展欧美、东南亚及中东客源，但中国游客“高频次、高消费”的特点短期内难以替代。

亚洲太平洋研究所数据显示，2025年1—8月，关西地区中国游客占比达35.5%，高于全国平均水平12.4个百分点。当地酒店业者直言：“中国游客从来不是‘可有可无的加分项’，而是实实在在的营收基本盘。”

中国游客的消费能力与出行规模，在日本旅游业中始终占据核心位置。

中国游客锐减正倒逼日本旅游业直面“客源结构单一”的深层问题。对大阪乃至整个日本而言，如何在稳住传统客源的同时，真正实现客源多元化，是应对外部波动的关键路径。但从现状看，这一转型尚需较长时间。

许多日本人曾认为“少些中国团，景点更清静”。但现实账本显示：静下来的不只是景区人流，更是酒店现金流、机场航线安排、铁路运输计划，以及无数中小商户的实际营收。