各位货代同行，近期上海航交所公布了截至10月中旬的多项运价与贸易指数。
作为观察市场动向的重要窗口，这些数据为我们判断市场变化、优化客户策略提供了有价值的信号。以下为重点梳理与启示。
数据来源：上海航运交易所（2025年10月15日）
一、整体市场：出口运价下行压力加大
🔸整体趋势：
中国出口集装箱运价指数（CCFI）本期下跌 6.7%⬇ 至 1014.78点，多数航线均出现下调：
波红航线：-17.3%⬇
南美航线：-13.5%⬇
欧洲、地中海、美东航线：均有不同程度下降
日本航线逆势上涨3.6%⬆，显示一定独立性
📌可操作方向：
当前运价走低，为与船公司谈判提供一定空间。对出货至运价下行区域的客户，可适时提示价格变化，帮助其调整出货节奏。
二、航线分化明显，不同区域需区别应对
进口端同样呈现波动，中国进口集装箱运价指数（CICFI）中：
1️⃣东西非航线下跌16.7%⬇，波红航线下跌 8.6%⬇，需关注运价稳定性与潜在风险。
2️⃣日本、韩国航线表现稳健：日本航线出口上涨，韩国航线进口上涨4.6%⬆。
3️⃣近洋市场的相对稳定，为客户提供灵活多元的运输方案提供了方向。
三、潜力市场：东南亚与“一带一路”区域货量活跃
尽管整体运价承压，但部分区域的货量增长值得关注。
1️⃣东南亚：
🔻CCFI指数微跌2.2%⬇，但“一带一路”贸易额指数增长 4.5%⬆。
🔻上海至东南亚出口海运量增长5.6%⬆，显示货量基础稳固。
2️⃣北非与欧洲：
🔻北非贸易额指数增长 12.2%⬆，出口海运量大增 15.4%⬆
🔻欧洲贸易额指数上涨 4.0%⬆
📌可操作方向：
东南亚、北非等地区的持续增长显示潜力可期，可考虑在这些航线加大服务投入或营销推广。
四、大宗商品运价波动显著
🔻“海上丝绸之路”进口原油运价指数单期上涨 47.4%⬆
🔻进口干散货运价指数（铁矿石、煤炭等）上涨 3.3%⬆
📌关注要点：
涉及原油、矿产、煤炭等进口业务的客户，近期海运成本波动较大，应密切关注价格趋势，提前做好运输预算与风险预警。
📌总结：
以上数据显示，航运市场正处于“运价承压、结构分化”的阶段。短期内，整体价格或仍有下探空间，但东南亚、北非等区域的货量增长为市场注入活力。
对于货代而言，一方面要关注主干航线的价格风险，另一方面也要捕捉区域市场的增长机会，在调整与布局中寻找新平衡。
点击参与👇👇👇
END
