船载危险货物作业安全风险较大，一旦发生火灾、爆炸、泄漏事故，可能导致重大人员伤亡和环境污染。这就要求船岸双方严格落实安全和防污染检查制度，为作业绑好“安全带”。
目前上海港已全面启用船岸安全和防污染电子检查平台，但其中一些小“细节”往往容易被忽视，下面请和小编一起来看一个典型案例吧！
金山海事执法人员在使用船/岸安全和防污染电子检查平台进行船载危险货物作业远程核查时发现，在孚宝E4泊位卸载丁二烯作业的液化气船“TZ6”轮存在重复检查时间超过船岸双方约定时间，船岸未铺设安全通道等问题。
执法人员随即登轮检查确认，船员没有有效落实船岸安全和防污染检查，除了存在重复检查超时、未铺设船岸安全通道两项缺陷外，还存在应急切断系统测试记录与实际不符、甲板喷淋装置多处喷头堵塞等问题。船员因存在着侥幸心理，没有严格落实检查，导致部分安全和防污染措施没有检查落实到位，作业中安全隐患突出。
《中华人民共和国海洋环境保护法》
第八十四条第三款：装卸油类及有毒有害货物的作业，船岸双方应当遵守安全防污操作规程。
《船舶载运危险货物安全监督管理规定》
第二十七条第一款：从事散装危险货物装卸作业的船舶和码头，应当遵守安全和防污染操作规程，建立并落实船岸安全检查表制度，并严格按照船岸安全检查表的内容要求进行检查和填写。
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3《液化气体船舶安全作业要求》
（GB 18180-2022）5.2.3：双方应进行船/岸安全检查核实，并签字确认。
目前，上海港已全面实施船岸安全检查电子化，为船载危险货物安全作业提供了强有力支撑。
优势一：优化船岸信息交互
通过实时数据传输，实现了检查任务、结果数据、异常信息的 “秒级同步”。船岸双方可直观查看对方的检查进度、关键项状态及签字确认情况，避免因信息不对称引发的作业延误或安全盲区。
优势二：规范船岸安全检查
通过技术手段构建全流程标准化管控体系，有效防控“提前填报”“事后补填”“统一勾选”等船岸安全检查形式化风险。自动留存检查记录，为后续跟踪管理、安全追溯提供清晰依据。
优势三：提升安全管理水平
拓展船岸安全作业管理参与面，让航运公司、码头单位直接掌握船岸安全检查情况，提升对船岸作业人员管控力度。海事管理机构也可开展远程核查，提高作业安全保障的精准性。
那船员在使用电子化检查平台时需要特别注意哪些“小细节”？
01
重复检查不错漏
船载危险货物作业中，船岸双方开展重复检查是保障作业安全的重要措施。电子平台会实时记录检查时间，船员需提前与岸方约定检查间隔时间，避免发生“错漏检查”“拖延检查”等情况。
02
实际检查不作假
电子检查平台虽简化了填报流程，但绝不能成为“应付检查”的工具。船员需逐项对照检查表内容，将检查结果与现场实际情况严格对应，实事求是地检查核实后再填报。
03
船岸协同不带“病”
船载危险货物作业需要船岸双方协同，从作业前的安全条件检查到作业中的操作规范执行，每一环都需紧密配合、无缝衔接。船岸双方要利用电子化平台，及时掌握对方检查情况，防止带“病”作业。
04
船员培训不可少
电子检查平台的高效运用，离不开船员的熟练操作。船方需定期组织船员开展电子平台操作培训，尤其是对于新上船任职的责任船员，要在作业前确保船员熟练掌握电子化平台的使用要求，保障各项安全和防污染措施检查落实到位。
来源：上海海事发布
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