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E.C.PARK 云享新经济生态园
传统的工业建筑与民用建筑泾渭分明，但进入后工业化时期以来，这一建筑类型已过了高歌猛进的阶段，当下生产或管控模式的发展对建筑空间提出了前所未有的要求。E.C.PARK 云享新经济生态园一案是“再城市化”进程上的范式，也是“直播经济”下的自然选择。当土地属性因城市规划的改动而转变时，工业复合社区融合了生产、办公、生活、商业等复合需求，是工业建筑与民用建筑相互融合背景下所产生的新形式。
▲E.C.PARK 云享新经济生态园 ©汉森伯盛
1 概述
新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”的重大工程，也是广州枢纽型网络城市的骨干节点，已于2023年9月正式运营。为广州建设国家重要中心城市，打造枢纽型网络城市，增城的角色正在发生历史性的转变。
未来，增城将承接广州城市副中心角色，电子信息科技、汽车、金融科技等三大千亿级产业集群正向此聚拢，以搭建“交通+物流+产业”融合发展平台，成为广州东部发展的新引擎。E.C.Park 云享新经济生态园距离新塘站仅11分钟，是连接广汕高铁与城际客运的重要节点，将成为集聚城市资源的活力源。这一复合型的工业社区类型的提出，是城市发展进程中工业建筑趋向民用化的实证。
▲区位分析图 ©汉森伯盛
E.C.Park 云享新经济生态园总用地面积2.7万㎡，总建筑面积约为10.3万㎡，由中心100m高主楼与环绕周围的单元式孵化器构成，包括办公、展演、公寓、商业街区，以多业态功能形成循环互动的生态链条，回应中小微创企业的切实需求。
▲全景夜览 ©汉森伯盛
2 极限挑战
项目用地条件具有局限性，总建筑密度达36.6%，同时东临香山大道，北连荔新公路，南接广园快速，面对大量人流与物流的动势，可供建筑布局的场地环境十分狭促。
与此同时，这区位特点带来了项目对于标志性的需求。建筑师所面临的问题是：如何在有限的场地条件下创造出灵活高效、以人为本，又小中见大的空间体验，再平衡城市界面与地标性的命题。
▲沿街立面 ©汉森伯盛
▲日景鸟瞰 ©汉森伯盛
3 顺势而为
建筑师以“退台”这一形式将静态的建筑与动态主干道的矛盾关系巧妙化解，更突出其标识性的特质。在后期的运营阶段，“退台”的设计更能契合“新经济”的4k影音制作基地的需求，也激活了建筑外部的空间死角，赋予这些空间各类新的社交功能。副楼在场地四周留出尺度恰当的小型广场，具有强引导性的弧形界面展示“新业态”的开放性，吸引人进入、漫游或停留。
▲副楼退台设计 ©汉森伯盛
▲副楼各楼层平面图 ©汉森伯盛
4 形式并功能
建筑立面体现了标识性与功能性的融合，结合异形构件的几何特征、隐藏设备的需求，团队采用横向构件作为建筑立面的主要要素。为同时满足建筑不同朝向部位的差异性日照需求，在西侧需趋避日晒，南侧引入自然光，建筑师对出挑铝构件作立体型塑的遮阳处理，以漫反射的日照利用方式，能在确保采光条件的同时，有效减少热辐射。
▲主楼仰角 ©汉森伯盛
▲主楼室内 ©汉森伯盛
▲立面细节 ©汉森伯盛
飘檐设计借鉴“骑楼”这一建构形式的优点，对“檐下空间”的处理有效降低了整栋大楼的空调能耗。与传统建筑相比，可降低25%的能耗成本。意味着在炎热夏季，当室温比设定值每升高1℃，约可节省10% 的冷量。
在追寻空间丰富性的同时，立面尽量保持简单。异形的立面造型被简化为4组模块处理，让整体在简洁中富于变化，而室外机安置空间与立面造型结合的处理方式，实现了幕墙体系的技术与理性。
▲异形立面构件 ©汉森伯盛
▲异形立面设计分析图 ©汉森伯盛
5 技术创新
与一般办公属性空间不同，本项目全采用分体空调系统，一方面提升园区实用率，同时便于维护管理，减低碳排放。副楼以逐级退台的形式形成露台空间，通过管井优化，采用“侧出侧排”的方式将大量设备管道通过侧面百叶排出，从而消除各露台空间的管井竖塔，实现了露台空间的平整，以便日后可作为灵活的公共空间使用。
▲园区底层空间 ©汉森伯盛
▲主楼主入口 ©汉森伯盛
▲大堂室内 ©汉森伯盛
▲鸟瞰夜景 ©汉森伯盛
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