看量化指标，用智大领峰
最近大家都看到比亚迪秦降价的新闻了吧。网友说“开着14万的 秦 是边走边骂，但是开着7.8万的 秦，就算车架断了也可以笑着自己来焊”。比亚迪降价之后，各大车企都坐不住了，纷纷开启了价格“血拼”。
新能源车大降价，碳酸锂的未来前景如何？
昨天碳酸锂一度冲了涨停，外面关于我大江西宜春锂矿环保问题传的满天飞，我仔细查了一下，并不是官方可信的消息。这应该是碳酸锂多头传出来的“小作文”。
碳酸锂的技术面
昨天碳酸锂算是放量上涨，成交量爆炸，但是持仓量却下降了8000手左右，资金没有持仓的信心，空头昨天可能是选择出局，多头持仓信心也不强，今天成交量大幅下降，持仓量持平，场外资金观望态度为主。
碳酸锂大周期上其实还是空头的格局，尽管反弹了2天，技术面依然是没有出现做多信号的，从盘面上看如下图，碳酸锂已经有较长时间处于低位震荡中枢，反弹压力大，下跌又显得无力。这种行情属于有耐心的人，没有耐心的人还是等出现信号之后再来关注。
碳酸锂的基本面
锂云母提锂（又称“云母提锂”）、盐湖卤水提锂和锂辉石提锂，是目前全球主流的三大提锂路径。
盐湖以开采钾肥为主，副产品为锂。所以是盐湖提锂更便宜。在新能源车发展起来之前，锂根本就不值钱，那时候盐湖里面的锂直接是当作废物排到尾矿坝的。
据说盐湖提锂成本大概是在6万多，高位锂云母矿提锂成本在10万左右。进口矿提锂成本12万。想当初60万一吨的碳酸锂让这些矿企赚的盆满钵满，他们拼命拉产能，发起一个又一个项目。很多新项目刚建成，发现价格下来了，厚着脸皮上产能可能就会出现亏损。这种情况下就造成了很多项目可能一辈子也开不了机。
需求端是要看新能源车产业发展的，现在新能源车已经在蚕食低价油车的市场，需求端还是很旺盛的，尽管如此，天量的产能摆在那里，需求端的增长依旧无法让碳酸锂价格反转。
过剩的市场需要一场惨烈的竞争，活下来的以后才能稳定赚有限的利润。
总结来说，碳酸锂基本面还是供大于求的格局。但是目前的价格，只有盐湖提锂还有不错的利润，其它企业压力还是比较大的。
碳酸锂的资金面
抄底这种事，散户是最积极的，看碳酸锂持仓席位就可以看出来。目前净多头最大的是浙商期货、之后是徽商、东财和南华期货。目前净空头持仓排在前面的分别是国泰君安、中信、五矿和永安。中信期货上宏观套利资金多，五矿可以把它当作套保席位。
近期有几个席位突然抄底了碳酸锂，分别是渤海期货、中粮期货和宝城期货。其中中粮算是官军，渤海和宝城上经常出现千万级别的大户身影。
从资金层面来看，大资金并没有认可市场“小作文”，还没有出现较大的多空调仓。
总结一下，碳酸锂抄底需要谨慎，昨天的“谣言”并没有继续发酵，基本面上供大于求，产能过剩非常明显。资金角度来看，少量的机构目前还在站队空头，抄底的人不多，多方并没有资金合力。
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