"公务员购车"成亮点
取消一般公务用车，并提出了用市场化规则规范一般公务用车需求的基本原则，普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。
全国乘联会副秘书长崔东树认为，公车改革后，需要更多的私车满足公务人员出行需要。很多过去能蹭车用的公务员也买车了，拿着车补不买车的总归少数。公务员买车潮流必然推动车市发展，这对车市和厂家是利好。
二手车市场将"被消费"
本次公车改革的配套措施彻底，明确规定了通过公车拍卖的方式处理取消车辆。对一时处置不掉的公车，采取设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式，进行市场化运营。
业内人士认为，公车改革将使大量二手车在短期内进入市场，会给租车、出租车行业和个人购车带来机遇。珠海某二手车经销商负责人表示，公务用车大多为中高档车型，且车况普遍良好。实施拍卖后，公车流入二手车市场，将有可能带动整个二手车市场的消费。
公车改革或刺激租赁市场
按照国家现有的规定，省部级以上的官员才有专车，其他的都叫一般公务用车。现在取消一般公务用车了，一些政府单位可能会到社会上租赁车辆，有望刺激汽车租赁行业发展。
"本次车改后，一些大型汽车租赁企业获得更多来自政府的订单，公务用车的份额有望再度扩大"，某汽车租赁网站相关工作人员表示，相比购买公务车辆，通过租赁能够节约不少成本。除了节约了购买以及折旧等消耗成本外，不少汽车租赁企业还会对租赁服务产生的相关数据定期进行统计分析以帮助政府部门进一步控制成本。
来源：南方都市报
