近段时间以来，无论是高层领导、业内知名专家还是相关企业，都对混动汽车有了态度转变。
毫无疑问的是，发展新能源汽车是未来我国汽车产业战略发展方向，但新一期的补贴目录里，混合动力汽车被排除在外。混合动力汽车也因此处在了“姥姥不疼舅舅不爱”的尴尬位置。而且，在此之前的一段时间里，混合动力汽车也只被划归为节能汽车的行列，享受国家3000元的节能补贴。再看同期的纯电动汽车，最多可享受10万元以上的补贴。混合动力汽车还能翻身吗？
3月29日，国务院副总理马凯在湖南经济运行形势座谈会上明确表示：“我们要对混合动力汽车补贴政策进行专题研究并予以支持，对节能效果比较好的强混车要大力支持。”这是国家领导再次对混合动力汽车明确表示扶持态度。这一表态也被业内认为是国家新能源汽车政策将进行补充调整的积极信号。
今年4月，在北京车展期间举办的2014中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬明确表示，混合动力技术也是一种先进的节能技术，现阶段混合动力汽车相关技术已比较成熟，并能推动电池、电机、电控等技术全面升级。所以说，混合动力汽车是当前最适宜推广的节能技术。
业内资深专家贾新光也认为，混合动力特别是插电式混合动力汽车更符合目前市场环境，值得大力推广。
“混合动力汽车在未来3-5年内有较大推广价值。它的技术相对成熟，也不需要太多的配套设施，这也将成为国家考虑扶持混合动力汽车的重要因素。”上海清洁能源研究与产业促进中心负责人虞俭表示。
