| 《三问公车租赁》专题我们已经发布了其中的操作篇和市场篇，相信大家已经对公车租赁有了相当的了解。那么今天，我们结合政府采购信息报记者采访的内容制作一期“用户篇”，来看看政府用户对公车租赁有哪些期待和要求？政府用户和租车企业间，又有哪些隔空对话呢？ |
【对于政府用户来说：政策功能应结合实际需求】
黑龙江省财政厅政府采购管理办公室主任刘梓久表示，公车租赁使用的仍是财政性资金，采购单位租车并不能随心所欲，首先不能超标，同时还要引导个人消费市场支持自主品牌和新能源车，要求政府单位在公车租赁的过程中租用自主品牌和新能源车合情合理。公车改革方案出台后，可能还会有其他方面的约束。
在接受《政府采购信息报》记者采访时，某中央单位工作人员表示，理解这些规定所希望体现的政策功能导向，因为这些规定与之前公务车相关政策体现的精神吻合。
"但有些政策功能也要与实际需要相衔接，比如现在新能源车很火，国家也在大力推广，但问题是相关车辆性能和配套设施等方面不一定能满足我们的实际工作需要，这时候就没法考虑政策功能了，肯定以实际工作需要为主。"某中央单位政府采购工作人员在接受采访时表示。
"新能源车在公车租赁服务中的发展契机主要集中在包车服务领域，一般业务用车租赁新能源车的可能性不大。"民政部规划财务司有关人员如此分析新能源车在公车租赁中的机会。
他认为，因为有交通补贴，所以城区内业务用车一般不会租赁，而目前的纯电动新能源轿车恰恰只适合短途使用。但如果政府单位有包车需求，所需车型就是大巴车，租用LPG、LNG、CNG等清洁能源客车完全可行。
"省厅领导按照最高1.8L、18万元来配备，市级标准不超过1.8L、16万元，县级标准不超过1.8L、14万元。"浙江省财政厅政府采购监管处处长钱国兴介绍说，国家要求一般公务用车配备标准不超过双"18"标准，浙江在此基础上下调了价格标准，主要就是为了扶持自主品牌，很多自主品牌车型虽然是1.8L排量，价格却比合资品牌便宜很多。
【租赁企业：满足用户个性化需求】
财政部在《关于推进和完善服务项目政府采购有关问题的通知》中将车辆租赁归为"保障政府部门自身正常运转需要向社会购买的服务"的第一类服务项目。可见，公车租赁中标服务商之间主要比拼的就是服务。对于汽车租赁企业而言，公车租赁市场机遇与挑战并存，毕竟政府市场与民用市场的车辆租赁需求不一样。
北京祥龙汽车租赁有限公司项目负责人郭鹰认为，政府用户的信誉度更高，对企业来说租赁风险低，不会发生骗租的情况；其次，政府用户对车辆的保护比较好，同样使用半年时间，政府用户的车况一般优于个人用户。
对于新能源车，郭鹰表示租赁公司更多持观望态度：首先，租赁本身就是做服务，用户满意度受制于充电设施不完善的大环境，如果车辆在行驶过程中没电了，谁也没有办法挪动；其次，新能源车运营风险大也必须重点考虑。
一嗨租车企业业务及新业务首席负责人郑凤娟认为："政府公务租车对于车型、车况以及车队管理等综合需求更为细致，因此，公务车租赁市场对于租车行业来说也更具有挑战性，企业的综合实力包括服务、技术、管理、运营等都将面临考验。"
"符合政府采购标准的车型储备量、维修厂资源、经营网点数量等都是更好服务政府用户租车的硬性条件。"北京长城商务汽车租赁有限公司项目负责人付巍表示，硬件代表一个公司的实力，公司应有能力满足用户的各种需求。例如，拥有1.8L的车型数量要多，既要有合资品牌，也要有自主品牌，很多企业还推出政府采购车型，租赁公司要多储备这方面的车型。付巍表示，现在长城租赁正在增加新能源车的储备量，调整汽油车和电动车的储备比例。
维修厂的资源和经营网点也非常重要，车辆一旦在路上发生故障，维修厂和经营网点多的话，能在最短时间内解决问题，让用户满意。此外，部分政府部门在保密等方面还有特殊需求，需要租赁公司能够提供专业化的服务。
此外，让用户在租车过程中感到温暖和贴心，才能形成后期更多的租赁业务。比如，配置租赁服务政府采购团队；设置24小时救援值班电话，建立救援登记制度，保证24小时有人值守；至少预留2辆替换车，1辆救援车；救援车配备2名以上救援服务人员；车辆备有易损配件、易耗油品、便携机具和通讯、照明等应急用品；委托专业救援单位或汽车维修企业进行救援服务；事发地点在六环路以内的，应当在收到承租人求救信息后2小时内到达救援现场并提供免费救援服务等。（编辑/葛胜征）
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