7月1日~7月7日的必读国际事件为您整理好了
一周要闻精选
印度政府“暗箱操作”，“扣押”来自中国的集装箱
自加勒万河谷冲突事件后，印度国内“反中”情绪水涨船高，掀起了一波抵制中国制造的舆论潮。
24日，路透社爆料印度政府玩起了“暗箱操作”，“扣押”来自中国的集装箱，导致大量中国制造的电子元件等商品积压在印度港口，印度媒体也证实了这一消息。
7月1日，印度各港口开始重启对中国货物的清关。据行业人士消息称，印度时间7月1日下午2时左右，孟买空港和港口、金奈港口海关都开始放行。其中，孟买空港从6月30日下午开始恢复，之前提交了入境申报单的中国货物都已经在走清关程序。然而，孟买码头海关表示，虽然恢复了对中国货物的清关，但来还是需要100%查验。
美商务部宣布取消香港特殊地位待遇
香港国安法通过，美国的小动作又来了。美国商务部长威尔伯·罗斯发表声明，宣布美国商务部取消了香港的特殊地位待遇，暂停为香港提供优于中国内地的优惠待遇，包括出口许可证豁免。
香港特别行政区行政长官林郑月娥对此回应称，香港因此受到的影响非常小，“有需要的时候我相信国家也会采取反制措施，由中央在外交层面提出的反制措施如果需要香港特区政府配合，我们一定会全面配合。”
大宗原料
【中国暂停进口巴西猪肉】中国海关总署网站周六发布的消息称，中国已暂停从肉类包装商JBS SA和BRF SA拥有的两家巴西猪肉工厂进口产品，原因是担心新的冠状病毒会打击肉类运输，这两个工厂均位于巴西南部南里奥格兰德州。
【台湾芒果产季旺盛】台南国际芒果节于今年的6月26日至7月12日举行，正值该市芒果产季高峰，当地官员表示，疫情期间芒果销售依然很活跃，出口与去年同期相比显著增长。据共同社报道，台南市市长黄伟哲说，自今年1月以来，该市的芒果出口与去年同期相比增长了14％，到芒果产季结束时，这一数字有望增加到20％。
【中国生猪屠宰量将增加大豆进口】根据中国农业部的数据，第一季度生猪数量持续下降，这表明ASF的影响力持续强劲。卫生部数据显示，中国第一季度生猪屠宰量为1.3129亿头，同比下降30％。一位中国分析师说，预计中国的生猪屠宰量将在2021年恢复。由于其畜牧业致力于重建ASF淘汰的生猪和母猪群，全球最大的大豆进口国中国有望在2020-21销售年度（10月至9月）购买9600万吨，比2018-19年度增长17％。
【中国有望完成第一贸易协定】截至5月份，中国已采购54亿美元的美国农产品，今年的采购目标是330亿美元。据彼得森国际经济研究所(Peterson Institute for International Economics)高级研究员及贸易数据专家Chad Bown的计算，以此计算，中国采购的进度落后于计划，但仍然有可能实现目标。农产品的采购已达到实现第一阶段协议目标所需进度的39%。不过农产品的采购具有很强的季节性，秋季的采购力度较大，大豆等主要作物在秋季收割，因此，只要协议保持不变，中国有时间赶上采购进度。
【疫情爆发破坏乳制品及坚果出口】根据约翰·霍普金斯大学的数据，加利福尼亚的食品生产商将因Covid-19爆发而损失数十亿美元。而且杂货店销售的增长还不足以弥补这一点。疫情使其他行业（如乳制品）遭受了巨大破坏，加州奶业今年可能亏损13亿至23亿美元；萨克拉曼多地区坚果可能损失4.86亿至7.28亿美元。该研究还研究了从一月到三月的出口变化。开心果出口显着下降，核桃出口适度下降。占全球供应量最大的加州杏仁的出口在3月份继续增加。但是，此后发布的杏仁行业数据显示，杏仁的出口也开始下降。
【美国蓝莓即将进驻中国】美国蓝莓正式叩开了中国市场的大门。美国农业部也在近期撰文，对美国蓝莓在中国市场的前景和竞争力进行了深入的分析。进口高峰主要出现在每年的1月至2月。一方面，此时并非中国本土蓝莓的生产季节；另一方面，中国农历新年期间历来对新鲜水果有较大的市场需求。每年的9月至10月，中国本土蓝莓季接近尾声，产品的质和量会双双有所下滑，而南美的蓝莓尚未大规模进入中国，加拿大蓝莓在供应量上又不足以满足中国庞大的市场需求，故此时对美国蓝莓来说将是一个黄金时机。
货运资讯
【全球集装箱船舶闲置】据知名航运咨询公司Alphaliner的研究，全球的集装箱船舶闲置运力再创新高，达到了272万TEU的新的纪录。由于新冠疫情迫使货运需求下降，全球12大集装箱运输公司中就有11家运力下降，只有韩国的HMM增加了运力——大规模扩大的船队也让其大约五分之一的船队处于闲置状态。
【马士基运力降幅最大】据该公司称，就集装箱舱位数量而言，MSC和马士基是这一时期运力减少最多的航运公司。马士基航运公司缩减的船队规模最大，集装箱运力减少了236000teu，撤出了55艘船，这也影响了该航运公司的市场份额，其市场份额从年初的17.8%下降到16.6%。
日前，2020年第28周至第33周中国出发到北美/北欧/地中海港口7月的停航情况已发布。第28周至第33周共计停航133个航次，宁波舟山港停航数量最多，达34条；上海港其次，为31条。北方港口中，青岛港停航最多，达18条；南方港口中，盐田港停航23条，香港港停航4条，厦门港停航8条。THE Alliance联盟的停航航线最多、多数集中在美西、欧洲和地中海航线。
【长江枢纽港口生产形势较中旬明显好转】6月下旬，南京、武汉、重庆三港合计货物吞吐量同比回落1%，降幅收窄10个百分点。其中，南京港、武汉港货物吞吐量循环比增速30%。企业反馈，近期汽车及零配件、医卫产品、钢铁及制品等内贸货源恢复较好，但外贸货源仍恢复较慢。6月份，三港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别同比回落5.5%和5.1%。
政策资讯
【港口收费】6月29日，据交通运输部官网，交通部、国家发改委发布《关于延续阶段性降低港口收费标准有关事项的通知》（下称《通知》），明确将阶段性降低港口收费政策延续到2020年12月31日。
疫情资讯
【美国】截至7月6日9时，美国新冠病毒肺炎累计确诊2981668例，累计治愈1285478例，累计死亡132560例，现有确诊1563630例。
【巴西】据路透社巴西利亚消息，巴西卫生部当地时间5日称，在过去24小时，巴西新增新冠肺炎确诊病例26051例，累计确诊病例已超过160万例。新增死亡病例602例，累计死亡64867例。
数据显示，巴西疫情曲线仍处于上升期，疫情峰值尚未到来，该国累计确诊病例和死亡病例仍居全球第二，仅次于美国。当前，巴西疫情正呈现从大都市向落后偏远的小城镇及乡村地区扩散之势，防疫形势仍很严峻。
【印度】“印度在周日赶超了俄罗斯，新冠肺炎确诊病例数世界第三高”，《印度时报》6日报道称，根据印度各邦通报数据，印度5日新增新冠肺炎确诊病例24912例，累计确诊病例697887例。此外，当天新增死亡病例421例。
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