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共享单车成绩单丨融资额已超60亿元 摩拜市场份额稳居第一

共享单车成绩单丨融资额已超60亿元 摩拜市场份额稳居第一 蚂蚁企服
2017-05-05
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导读:艾瑞咨询5月2日发布《2017中国共享单车行业研究报告》。报告显示部分一线城市的共享单车数量已经超过10万辆

艾瑞咨询5月2日发布《2017中国共享单车行业研究报告》。报告显示部分一线城市的共享单车数量已经超过10万辆。摩拜单车行业渗透率已远超ofo共享单车,处于行业领先地位。目前,共享单车市场主要集中在一线及部分发达二线城市,市场需求非常显著,但随着单车数量的急速增加以及用车场景相对单调及同质化的限制,现阶段市场竞争激烈;一线及部分发达二线城市市场容量有限,单车数量将会较快到达饱和点,向三四线城市拓展成为必然,但市场需求及机会仍有待探索。

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摩拜单车市场份额稳居第一 第二名ofo差距明显



各类单车中,摩拜单车及小蓝单车采用自行设计及生产制造方式,整车科技感较强;目前能够覆盖全国主要大型城市的单车平台较少,行业集中度较高;各单车平台中,摩拜单车和ofo单车城市覆盖最广。处于行业第一梯队,且市场份额显著高于其他品牌。两家公司此前均宣称,其用户量已达到数千万量级。


截至2017年3月,摩拜单车已进入33座城市,其中包括2016年进入的北京、上海、广州、深圳、成都、厦门、武汉等,以及2017年新布局的合肥、西安、长沙、福州、新加坡等海内外城市。在新的一年中,摩拜单车将继续引领绿色、环保、智能出行风潮,让自行车回归城市。


摩拜单车活跃用户总体呈上升趋势,由于春节的因素,2017年春节周摩拜单车活跃用户规模受到影响,但在春节后迅速回升,2月末活跃用户规模达到最高值,为769.3万人,相较2016年10月末,增长455.7万人,增长约2.5倍;摩拜单车目前在整体出行用车服务行业中渗透率已达13.9%。摩拜单车App日均使用时长由16年10月底478.8万分钟到2017年2月末,大幅增长至1095.5万分钟,相较10月底增长616.7万分钟,增长约2.3倍。


2017年1月22日,ofo共享单车启动“2017城市策略”,先后进入合肥、武汉、长沙、南京、重庆等城市,加之2016年开通的北京、上海、广州、深圳等地,目前城市已覆盖46座,ofo表示,未来将根据地形、人口、公共交通环境等维度进行城市筛选,加大覆盖力度。


ofo共享单车活跃用户整体稳步提升,活跃用户规模最高为369.1万人,相较2016年10月末,增长288.0万人,增长约4.6倍,在整体出行用车服务行业中的渗透率最高达到6.7%。ofo共享单车在2017年推出免费骑行日以及充值返现的营销活动,日均总有效使用时长在2017年2月末达到最高值,为781.7万分钟,相较10月底增长596.9万分钟,增长约4.2倍。


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共享单车融资额已超60亿人民币



融资方面,目前已有11家共享单车企业披露了融资消息,截至目前,行业融资额已超60亿人民币,其中,ofo与摩拜单车均已完成D轮融资;优拜单车在3个月内获得3轮融资,已完成A+轮;小鸣单车在1个月内完成B轮融资。摩拜单车有腾讯、红杉资本、华平资本以及高瓴资本等知名投资机构作为主要投资人;ofo投资方中则出现了滴滴、小米以及经纬中国等国内具有影响力的企业的身影。


企业运营成本涉及多项维度,研发阶段成本主要为零配件采购、技术研发等费用;运营阶段中,由于车辆的开锁等模块会涉及到通信运营商,期间会随之产生网络费用;维修保护方面,目前各家企业主要通过大数据监管、人工调度车辆以及区域化分配维修师傅进行统一修缮,期间费用涉及零配件置换修理费、劳力成本、运输调度费等,除车辆制造成本以外,运维成本成为共享单车行业另一重要模块,而如何减少运维成本,提高运维效率需根据不同的车辆属性、造价等因素进行策略规划。


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共享单车主要用户为中高等收入且追求健康生活方式的中青年男性




用户对于共享单车的认知多通过口碑相传以及看到在路上停放或被人骑行的共享单车,通过看到路边车辆的直观认知排名第一,占比25%;各共享单车平台中,使用摩拜单车的用户最多,为61.9%,其次为ofo共享单车,占比在52.1%。


约七成的单车用户会将共享单车作为出行工具组合中的一环,其余30%的用户倾向于不与公共交通结合、仅使用共享单车前往目的地,其中,运动爱好者(日均运动时长1小时以上)占多数,比例达到37.4%。 90%用户在目的地与地铁/公交站相距3000米内时选择使用共享单车,用户使用需求被激活,共享单车成为最有效的“最后一公里”解决方案。


通过影响力模型分析,所在城市道路拥挤状况和空气质量是影响人们骑行意愿的主要因素,其中,路况拥挤程度对用户的骑行意愿影响最大,路况不佳时,用户更愿意使用共享单车以躲避交通拥堵,骑行意愿提升10.1%,而当道路通畅时,用户的骑行意愿则会降低11.4%。


对于北京、上海、广州、深圳四座共享单车主要布局城市,深圳用户对道路拥挤度和空气质量满意度最高,当地用户的骑行意愿也是最高的,而北京及上海因两项评分较低,当地用户的骑行意愿也低于广州和深圳。


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车辆停放 后期维护等问题凸显




随着资本的大量涌入以及用户需求的显现,共享单车行业得到快速发展,单车数量也快速增加。在半年多时间内,部分一线城市的共享单车数量已经超过10万辆。然而,行业的快速发展也随之带来城市管理等诸多问题,无桩化特点导致目前乱停车的现象屡见不鲜;另外,部分共享单车由于缺少GPS定位,不能够及时、有效的管理车辆。共享单车的城市管理问题已经初步显现,未来需要共享单车企业与政府相关部门共同努力,建立有效机制,引导共享单车向更规范、更健康的方向发展。


共享单车行业未来将面临市场需求不平衡、城市管理难度大以及用户行为不规范等问题,针对以上问题,企业层面的产品制造升级、智能科技创新能力是为满足消费者需求与提升企业效率的核心竞争力,随着发展,马太效应显著,科技化产品、注重用户体验与城市可持续化发展的企业将占据市场主要地位,因此,企业应加强产品升级迭代速度与质量、合理投放车辆并完善车辆维护措施;而政府层面,应考虑因城施策。


文 /大U  编辑 / 祝11

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