21日香港西铁线元朗站，暴徒丑态毕露，同样丑陋的，是港铁的“暴力交通线”。
当晚，暴徒黑衣蒙面，非法集会后将西铁元朗站变做和警方对峙的“堡垒”。
他们大肆破坏车站公共设施，损毁站内大量摄像头，在入口用垃圾桶、手推车建构路障，用车站内的灭火器四处喷洒，拿激光笔持续照射警方并污言挑衅，甚至在车站入口投掷燃烧弹。
因站内视线受阻，情况不明，而且还有记者等无辜民众，警方始终保持克制没有进入站内。
然而就在元朗站内暴行肆虐时，本已停开此站列车的港铁突然宣布：“因元朗站有公众活动进行，将持续安排特别列车接载乘客离开元朗站……”甚至当香港防暴警察在站外设置防线后，港铁还向站内暴徒进行广播：“请站内‘乘客’尽快上车离去”。
疯狂了一个小时后，暴徒们免费搭乘港铁提供的专列逍遥而去，留下一片狼藉。
对暴徒的服务无微不至，为暴力而设的交通线畅通无阻，有港铁这样的“后援团”，乱港之徒来去自如，难怪如此肆无忌惮。
更为过分的是，殷勤提供“暴力交通线”的港铁还要惺惺作态地“卖惨”——港铁22日发表声明，居然指责香港警方“救援不力”导致站内设施受损。
港铁似乎已经忘了，他们700名车长及员工前不久才联名谴责港警“使用催泪弹驱散示威者”，港铁工会月初煽动罢工时，还要求港铁拒绝警察进入地铁站内执法。想必如果前一晚警察突入元朗站清场，那么这次的声明内容就会变成谴责“警察过度使用武力”了吧。
港铁对乱港暴徒的纵容和支持，已经到了令人瞠目结舌的程度。在港铁的车站，黑衣人堵塞车门，派发乱港传单，搞“不合作运动”，让列车运行几近瘫痪，港铁从没说一个不字。香港示威者集会之地，必定是港铁所通之处，而且几乎每次港铁都会加开专列，违法示威者来去自如。7月27日同样在元朗站，和警方发生激烈冲突的暴徒就是搭乘港铁撤离，逍遥法外。
发展到现在，明明已经宣布列车绕行元朗站，却又不关门落锁，非法集会近在咫尺，还大敞闸门，就差在门上写着“欢迎暴徒光临”几个大字；暴徒打砸自己的车站，港铁却又雪中送炭，给暴徒提供逃跑的专列。有人评论，这就好比金店邀请劫匪来抢劫，被洗劫一空后金店还派车把劫匪恭恭敬敬送走。
一个提供公共交通服务的公司，有维护乘客安全的责任，而港铁却对乱港分子在车站内、列车上的种种恶劣行径给予默许和支持，就是对乘客出行安全的漠视；
一个正常商业模式下的公司，有维护公司利益和员工利益的责任，而港铁却给暴力分子大开方便之门，导致公司财物受损，车站内一线员工受到惊扰，这是置公司利益于不顾，置公司员工利益于不顾；
一个有社会责任感的公司，有协助警方共同维护社会公共安全的责任，而港铁却用香港的公共资源来支持暴徒搞乱香港，香港一乱，必然经济凋敝、民生衰败，这是对香港前途的漠视，对香港人的冷血！
任谁都知道，一个无视顾客利益、无视公司利益、无视员工利益的公司没有前途，更别提在一个局势混乱的香港里，企业的正常生存都成问题，遑论发展。而港铁却偏偏装作不知道，咄咄怪事让人不禁发问：
港铁里到底是谁如此不顾一切地疯狂，他们到底在图谋什么？
前有国泰航空，机长明里暗里勾结支持违法示威者，舆论哗然，最终落得市值蒸发百亿，公司高管辞职，违法员工被开除。国泰的前车之鉴犹在眼前，港铁依然我行我素，让暴力在香港的车站里一次次上演。
22日深夜，港铁向媒体发去情况说明解释在元朗车站的所作所为，对车站暴力行径表示强烈谴责，并表示将尽力维护乘客和公司员工安全。表态固然重要，但关键还要看行动，若仍在明里暗里支持暴徒乱港，继续提供“暴力交通线”，嘴上说什么都毫无意义。
还香港以安宁，驱散暴力的阴霾，就决不能再有故意输送暴力的交通线。
还公共交通以本来面目，承载公共利益，才能让港铁在繁荣稳定的香港穿行。
还不知道这些事？快戳蓝字
·全国扫黑除恶专项斗争领导小组：扫黑除恶督导已实现全覆盖第三轮督导“回头看”将启动
·陈一新：推进市域社会治理现代化要发挥政治、法治、德治、自治、智治“五治”作用
