2017年10月11日，海关总署发布2017第48号公告，自2018年1月1日始，除特殊的几种业务类型外，取消转关申报模式。企业只能采用通关一体化方式或直接到进出境口岸清关。
首先，我们来解读一下，哪几种特殊业务类型还能继续选择转关申报？
图解如下：
简而言之，除以下四种情况外，海关不再允许办理转关运输：
那么，问题来了，这则公告对企业的影响何在？
可以看出，48号公告影响最大的，除了转关场，就是二线关的报关行了，尤其是转关场的报关行，该何去何从？他们手里掌握着当地最大的客户资源，本来是一把好牌，现在有烂在手里的危险。该如何转变方式，继续为这些老客户提供服务？用通关一体化方式帮工厂申报一线口岸业务？听起来不错，而且很多人也在尝试，但实行起来，竟然让人望而生畏！举个例子，东莞一家报关行帮客户以通关一体化方式向黄埔海关申报，经蛇口出口一批货物，不能一上来就申报报关单，要先向船代平台申报海运舱单，申报前要跟平台签订协议，交纳保证金，还有到银行开户，签订托收协议；而蛇口这样的船代，共有14家，要逐一签约，顿时泪崩！
结果，东莞报关行只好委托深圳一家报关行帮忙申报舱单和国检全申报，自己先将报关单草单发给口岸报关行，等口岸申报完舱单后自己再根据舱单申报报关单，然后还要麻烦口岸报关行解国检，真实心累！
不过，如今有多个智能通关平台出现，为外地报关行申报深圳口岸的单证提供了综合解决方案，这样狼狈的情形也许再也不会出现了。深圳关贸云平台，就是其中的佼佼者。
所以，二线报关行大可不必烦恼，甚至可以借此政策东风，大力拓展新业务，不受旧有模式的限制。所谓转危为机，诚如是也！
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