京东冷链推出整车运输服务 构建F2B2C一体化供应链网络[k]

平台化整合社会运力，提升冷链物流效率与透明度[k]

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继冷链卡班、冷链城配上线后，京东冷链于4月11日正式推出冷链整车产品，进一步完善其冷链运输服务体系。该服务采用平台化运营模式，整合货主、物流企业和货车司机资源，提供点到点、点到多点的直达运输，满足客户大件、批量的冷链运输需求[k]。

据网经社泛电商独角兽数据库数据显示，京东物流估值达134亿美元，在物流科技领域非上市公司中位列第二，仅次于估值200亿美元的菜鸟网络。紧随其后的是满帮（60亿美元）、易商（32亿美元）、慧龙国际（15.4亿美元）等企业[k]。

图表数据来源：网经社泛电商独角兽数据库

一、平台整合资源 重构“人、车、货、场”要素[k]

2018年，我国冷链物流需求总量预计达1.8亿吨，市场规模达3035亿元。然而行业集中度低、标准不统一，导致信息不对称、空驶率高、结算周期长等问题长期存在[k]。

京东冷链整车通过运力平台连接货主与司机，整合社会零散运力，优化返程车辆利用，减少中间环节，提升流转效率。平台还解决个体司机开票难、进项抵扣等问题，降低整体运营成本[k]。

依托京东冷链的订单管理系统与智能温控平台，货主可实时监控货物温度与车辆位置，确保全程温控可视、品质可控。同时，平台提供运费保理等增值服务，支持灵活结算周期，加快司机回款速度，增强运力稳定性[k]。

二、开放生态共建F2B2C服务网络[k]

作为京东物流六大核心产品之一，京东冷链正加速布局B2B冷链网络，依托技术驱动与数据智能，打造覆盖全链条的F2B2C一站式供应链服务体系[k]。

目前，京东冷链已推出冷链卡班与冷链城配两大标准化B2B产品，并完成F2B2C骨干网络搭建。冷链卡班已由十城互发升级为十省互发，运输线路扩展至千余条。冷链整车作为首个平台化产品，标志着京东冷链在资源整合与平台化运营上迈出关键一步[k]。

京东物流正围绕“体验为本 效率制胜”的战略，推进全球智能供应链基础网络（GSSC）建设。京东冷链持续提升服务品质，致力于成为最受信赖的F2B2C供应链解决方案提供商，助力中国冷链物流高质量发展[k]。

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