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“闪购”火了,但你听过“闪电仓”吗?

“闪购”火了,但你听过“闪电仓”吗? 供应链架构师
2025-12-06
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导读:“闪购”火了,但你听过“闪电仓”吗?

这几天,“饿了么”正式更名为“淘宝闪购”的消息上了热搜。

对于淘宝闪购,大家肯定不会陌生。今年春夏的外卖大战,就是一场互联网平台围绕“闪购”这一模式,也就是“即时零售”展开的新一轮烧钱引流的战役。

但是,你知道,围绕“闪购”业务,还出现了一个新的供应链业务,名字也很贴切,叫做“闪电仓”。

过去我们上饿了么、美团这些外卖平台,大多数是为了点餐点外卖的。但是今天的淘宝闪购、美团、京东外卖,可不止能够买到各种奶茶、餐食,也能够买到牙膏牙刷、洗发水、锅碗瓢盆等日用品,甚至还能够买到最新上市的苹果华为的手机,赶上平台补贴运费,价格甚至跟在超市大卖场购买的差不多甚至更低。

支撑这份便捷的,除了线下已经有的各大商朝便利店,还有这种没有门店,只有仓库的“闪电仓”。

当然,它也不是我们印象中那种堆满货物的大仓库,而是藏在城市商圈、小区周边的“迷你前置仓”,专门对接闪购订单,主打一个“快”字。

但这门“极速送货”的生意,看着简单,背后也藏着不少门道。既有赚钱的机会,也面临着不小的挑战。

其实闪电仓的逻辑很直白:把消费者常买、爱抢的爆款,提前放到离你最近的地方。

以前我们在淘宝买东西,商品可能躺在千里之外的大仓库,要经过分拣、跨省运输、本地派送等多个环节,少则一两天,多则三四天消费者才能收到。

而闪电仓就像一个“社区专属货架”,选的都是3000-5000个高频爆品,从口红、面膜到手机壳、家居好物,都是大家日常会买、而且想尽快拿到手的东西。

这些仓库面积不大,一般500-2000平方米,就藏在你家附近的写字楼或商铺里。消费者下单后,骑手很快就能取货送货,实现“1小时达”甚至“半小时达”。

能做到这么快,核心是“大数据选品+快速补货”的配合。通过平台积累的大数据分析我们的购物记录、浏览习惯,甚至哪个区域的人爱买什么、哪个时间段下单多,提前预判爆款。

比如发现某小区最近很多人搜防晒喷雾,就赶紧往附近的闪电仓备货;知道上班族习惯晚上8点后买家居用品,就针对性调整库存。而且这些仓库不搞“大批量囤货”,主打宽SKU(SKU多),低库存深度(每个SKU存货少)。

做得好的,还能够驱动供应商更高频的补货,卖多少补多少,避免货物堆在仓库里积灰。

有数据显示,运作好的闪电仓,商品平均3-7天就能卖一轮,而传统大仓库的货可能要放一个月甚至数月才能卖完,周转速度快了不止一倍。

更关键的是,闪电仓不用“从零起步”。它依托平台的流量,不用自己打广告吸引用户,闪购频道的推荐就能带来稳定订单;配送也不用自己建团队,直接用平台已有的骑手,省了一大笔人力成本。

这种“借平台流量+共享配送”的模式,让闪电仓能快速铺开。现在全国多个核心城市有不少闪电仓正在布局,不少地方的核心区域已经实现“下单1小时必达”。

但是,闪电仓这门“快生意”其实也并不好做,难处主要集中在“怎么平衡库存、控制成本、做好协调”这三件事上。

先说库存,这是闪电仓最头疼的问题。看似只卖3000-5000个SKU,但品类又杂又不一样:美妆要防高温潮湿,数码产品怕摔怕压,家居用品占地方。

而且闪购商品的销量特别不稳定,可能一款网红眼影盘突然爆火,半天就卖断货,没备货就错失生意;也可能预判错了,备了2000件,结果热度一过,没人买,堆在仓库里占地方、压资金。

据说有个闪电仓就吃过这亏,之前跟风备了一批网红发圈,以为能大卖,结果最后压了上千件,只能打折处理。这种“少了不够卖,多了卖不掉”的困境,就像在走钢丝,全靠对需求的预判准不准。

然后是成本压力。虽然不用自建配送团队,但“最后三公里”的配送费依然不便宜。闪购商品的客单价大多在100-200元上下,比普通淘宝订单低,但配送费和外卖差不多,这就导致配送成本占营收的比例很高。

再加上核心区域的仓库租金贵,还有分拣、打包的人工成本,算下来很多品类的利润被压得很薄,甚至比传统电商的毛利都低很多。

有时候订单少,仓库租金、人工这些固定成本照样要付,赚钱就更难了。有些闪电仓为了缓解压力,会设置“满99元免配送费”的门槛,结果又可能让部分用户觉得不划算,放弃下单,陷入两难境地。

还有就是各方配合协同的问题。闪电仓要跑得快,得平台、供应商、骑手三方步调一致。但实际操作中,经常出现“掉链子”的情况:供应商没按时补货,仓库里的爆款断货了;饭点高峰期骑手忙不过来,订单取件延迟,本来承诺1小时达,结果送了2小时;平台预判的销量和实际差太多,供应商备多了货,或者仓库没备够,都是常有的事。

比如某城市突降暴雨,大家都在闪电仓买雨伞、雨鞋,平台没预判到这个突发需求,仓库很快卖断货,供应商临时补货又赶不上,不少用户只能取消订单。

这些问题的根源,就是信息没打通,平台知道的需求,供应商可能不清楚;仓库的库存情况,骑手也没法实时了解,导致配合效率低。

另外,卖什么也成了难题。现在闪电仓主要卖标品,就是规格统一、不容易出问题的商品。如果想拓展到生鲜、零食这些非标品,麻烦就来了:生鲜保质期短,稍微放久一点就坏了,损耗率高;零食、熟食涉及食品安全,还要搞溯源,合规成本高。但如果一直只卖标品,其他平台也在做,竞争越来越激烈,用户很容易因为一点价格差异就流失。

不过话说回来,闪电仓所处的“即时零售”赛道,未来还是很有前景的,关键是怎么解决这些问题,抓住机会。

其实闪电仓的出现,本质上是供应链在“跟着消费者的需求走”。以前是“仓库有什么,消费者买什么”,现在是“消费者要什么,仓库就备什么,而且要尽快送到手上”。

这不仅改变了我们的购物体验,也在重构电商的供应链逻辑。不仅有大而全的仓库,也有追求小而快的前置节点;不仅有长距离运输,也有聚焦“最后三公里”的高效履约。

当然,现在闪电仓还在成长阶段,面临的问题不少,但它代表的“即时零售”趋势不会变。对于消费者来说,未来会有更多商品能实现“下单即得”;对于行业来说,闪电仓的探索也在推动供应链变得更高效、更灵活。

站在供应链架构的角度,如何使用“推拉结合”的方式,结合客户的需求特点,让库存在供应链的配置更加合理,更是未来“闪电仓”模式在供应链架构设计上的重点!

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作者简介:施云


高级经济师。畅销书《智慧供应链架构:从商业到技术》、《供应链架构师:从战略到运营》作者,“供应链架构”方法论创立者。厦门大学、上海交通大学等商学院客座教授。Gartner全球供应链25强企业首席供应链官,供应链公司总经理。曾在头部互联网公司担任数字供应链中台产品负责人、供应链运营总经理、数字供应链解决方案总经理等职务。带领团队入围有着运筹和管理科学领域诺贝尔奖美誉的“弗兰兹•厄德曼奖”。拥有二十多年的供应链实战经验和供应链数字化经验。

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