下一代重型车辆燃料电池系统亮相

• 英国联合团队在2025年Cenex Expo展会上推出200千瓦燃料电池系统

• 专为重型车辆应用设计的燃料电池系统

• 直接解决重型车辆行业面临的关键电气化挑战

• APC支持的项目旨在加速向零排放重型运输的转型

ARCHER项目背后的英国工程联盟发布了一款专为重型车辆设计的尖端200千瓦燃料电池系统。这项新一代技术标志着英国在零排放交通领域的重大飞跃，与英国的净零排放目标相契合。

在英国商业贸易部(DBT)通过先进推进中心DRIVE35示范项目提供的资金支持下，该联盟由英泰力能(IE)、驱动系统设计公司(DriveSystem Design，DSD)和General Engine Management Systems (GEMS)组成，开发了最新的IE-DRIVE燃料电池系统，以应对卡车和客车领域最紧迫的电气化挑战，包括续航里程限制和燃料加注效率。

作为创新的引领者，IE将其久经考验的核心燃料电池堆与一套先进的辅助设备组件相结合，以满足严格的使用寿命和认证标准。

该燃料电池的多输入多输出转换器由DSD设计，是一款具有变革意义的组件。作为同类首款转换器，它能够输出超过200kW的功率，突破了之前150kW的极限。这一突破实现了多个燃料电池系统的无缝耦合，满足重型应用的高功率需求。

为了支持安全可靠的运行，GEMS提供了符合ISO 26262标准的专用电子控制单元(ECU)，提供符合汽车安全要求的强大系统控制。

IE项目总监Ashley Kells博士评论道：

“凭借简化的车辆集成、更长的使用寿命以及认证就绪的优势，IE-DRIVE HD 燃料电池现在更有能力为重型车辆应用提供零排放解决方案。”

DSD电气化动力总成负责人James McGeachie表示：

“我们首创的转换器将为重型车辆行业带来令人欣喜的动力提升，推动其在电气化道路上不断前进。”

“与GEMS和智能能源的密切合作是这一成功的关键。每位合作伙伴都为该项目带来了行业领先的经验、专业知识和创新，从而提供了世界一流的燃料电池系统解决方案。”

GEMS总监Peter Bannister补充道：

“我们很荣幸推出 XCU8 ECU，它基于我们久经考验的 EM80-M 控制器的成功经验。” XCU8 专为汽车行业设计，提供了一个强大的平台，用于部署定制控制策略（包括 Simulink® 模型），并增强了功能安全性和网络安全。

IE、DSD和GEMS于9月3日至4日在米尔布鲁克 (Millbrook) 举行的Cenex Expo上携手合作，在DRIVE35演示展台上展示其尖端燃料电池系统开发成果。与会者将了解这项创新技术将如何加速汽车行业迈向全面电气化的进程。