当地时间7月19日，苏伊士运河迎来重要里程碑——全球最大的汽车运输船之一“比亚迪西安号”，作为运河南部船队的一部分，首次成功通过苏伊士运河。
据苏伊士运河管理局主席兼首席执行官乌萨马·拉比耶介绍，“比亚迪西安号”正从新加坡驶往意大利。该船长219米、宽37米、吃水10米，可容纳9442辆汽车，此次航行运输了7000辆汽车。该船由中国最大的电动汽车制造商BYD旗下的船运公司运营，这也是该公司船只第二次通过苏伊士运河，此前“比亚迪合肥号”已于6月27日顺利通航。
乌萨马·拉比耶指出，尽管全球面临诸多挑战，但运河的车辆运输量呈稳定趋势，运输活动有所增加。他还强调，预计BYD的航行将更加频繁，同时中远海运与Neptune Lines合作运营的连接远东和地中海的海运服务也将开展定期航行。此外，最近还有两次过境运输是在二月份United Global Ro-Ro(UGR)航运公司推出的新服务下完成的，该服务将远东港口与运往欧洲西北部目的地的地中海港口连接起来。
据苏伊士运河管理局主席兼首席执行官乌萨马·拉比耶介绍，“比亚迪西安号”正从新加坡驶往意大利。该船长219米、宽37米、吃水10米，可容纳9442辆汽车，此次航行运输了7000辆汽车。该船由中国最大的电动汽车制造商BYD旗下的船运公司运营，这也是该公司船只第二次通过苏伊士运河，此前“比亚迪合肥号”已于6月27日顺利通航。
乌萨马·拉比耶指出，尽管全球面临诸多挑战，但运河的车辆运输量呈稳定趋势，运输活动有所增加。他还强调，预计BYD的航行将更加频繁，同时中远海运与Neptune Lines合作运营的连接远东和地中海的海运服务也将开展定期航行。此外，最近还有两次过境运输是在二月份United Global Ro-Ro(UGR)航运公司推出的新服务下完成的，该服务将远东港口与运往欧洲西北部目的地的地中海港口连接起来。
乌萨马·拉比耶重申，“比亚迪西安号”等船只过境，汽车运输量回升，这明确释放出全球对苏伊士运河作为东西方贸易重要通道充满信心的信号。他确认，主要航运公司回归是受持续的区域和地缘政治动态影响而呈现的渐进且不可避免的发展态势，并预测2025年下半年汽车运输船的运力与上半年相比将至少增加20%。
“比亚迪西安号”船长里兹万·卡帕迪（Captain Rizwan Kapadi）也强调了苏伊士运河的战略优势，称其为全球海运贸易中最短、最快、最安全的路线。他指出，与好望角航线相比，苏伊士运河航线能显著节省时间和距离，提高导航安全标准，且天气条件稳定。
乌萨马·拉比耶重申，“比亚迪西安号”等船只过境，汽车运输量回升，这明确释放出全球对苏伊士运河作为东西方贸易重要通道充满信心的信号。他确认，主要航运公司回归是受持续的区域和地缘政治动态影响而呈现的渐进且不可避免的发展态势，并预测2025年下半年汽车运输船的运力与上半年相比将至少增加20%。
“比亚迪西安号”船长里兹万·卡帕迪（Captain Rizwan Kapadi）也强调了苏伊士运河的战略优势，称其为全球海运贸易中最短、最快、最安全的路线。他指出，与好望角航线相比，苏伊士运河航线能显著节省时间和距离，提高导航安全标准，且天气条件稳定。
乌萨马·拉比耶重申，“比亚迪西安号”等船只过境，汽车运输量回升，这明确释放出全球对苏伊士运河作为东西方贸易重要通道充满信心的信号。他确认，主要航运公司回归是受持续的区域和地缘政治动态影响而呈现的渐进且不可避免的发展态势，并预测2025年下半年汽车运输船的运力与上半年相比将至少增加20%。
“比亚迪西安号”船长里兹万·卡帕迪（Captain Rizwan Kapadi）也强调了苏伊士运河的战略优势，称其为全球海运贸易中最短、最快、最安全的路线。他指出，与好望角航线相比，苏伊士运河航线能显著节省时间和距离，提高导航安全标准，且天气条件稳定。