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嬴彻品牌客户发展负责人Helen邹有容（左）
优通物流总经理陈梅总（右）
2023年4月27日嬴彻科技邀请优通物流进行无人驾驶的参观及体验,共同探讨自动驾驶在商业场景的应用，讲述行业自动驾驶重卡量产及商业化运营模式，以及利用自动驾驶技术为干线物流赋能的发展路径。
2022年8月8日，交通运输部发布了关于《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）。意见稿指出，在保障运输安全的前提下，鼓励在点对点干线公路运输、具有相对封闭道路等场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动。相较于乘用车使用场景的复杂性，无人驾驶技术或将在商用车（尤其是中重型卡车）领域率先实现商业化的落地运营。
优通物流陈梅总体验自动驾驶
行业首个L3级人机交互系统为安全保驾护航
嬴彻科技成立于2018年，是一家自动驾驶技术和运营公司。嬴彻科技聚焦干线物流场景，通过坚持“全栈自研+量产驱动+深度运营”的核心策略，自主研发全栈L3和L4级自动驾驶技术，嬴彻已于2021年底实现L3重卡前装量产，业界最早，覆盖多家品牌与多元车型。已与多家行业头部货主在多条线路上开展常态化的商业运营。成本优势得到验证，运营规模快速增长。并与汽车产业紧密合作实现前装量产自动驾驶重卡，为物流客户提供更安全、更高效、更优成本的新一代运输即服务货运网络。
超长距离精准3D感知技术
自动驾驶涉及多项软硬件技术，为了让复杂的软硬件更好地集成，嬴彻选择通过从算法、软件、计算平台到线控底盘接口全栈自研的方式，打造自动驾驶系统，为客户提供服务。嬴彻系统拥有针对干线物流重卡场景的独特算法：超长距感知算法能实现1000米的三维感知，误差控制在5%以下；自适应鲁棒控制算法，能有效应对车辆波动及车头和车挂柔性链接特性，在不同载重和路面情况下将车辆横向控制误差保持在7厘米内；节油算法能通过分析驾驶行为数据，选择最优路线，使综合油耗堪比经验丰富的老司机。通过这样的自动驾驶技术实现货运物流更轻松、更安全、更环保。
安全高效
嬴彻核心技术优势通过安全管理闭环防控，降低司机危险状态行为，干线>90%使用自动驾驶功能行驶，自动驾驶技术的应用，使以往高度依赖司机的驾驶变得标准化，从L3有人值守的自动驾驶开始，大货司机变成简单轻松的安全员，大大提升车队的管理效能，根本上解锁货运行业效率和管理的瓶颈。对于一定距离的长途货运来说，从前需要搭配2至3名货车司机轮班值守，而现在利用L3自动驾驶技术，只需要1名货车司机作为安全员，大大提升了车队整体的管理能力，同时能逐步减少驾驶员个性化行为带来的不确定性，实现标准化运输，提高运输安全性。
节能减排
准油耗低4-5%，快运线路低2-8%，大零担线路3月受雨天影响与基准油耗持平，1-2月期间较基准油耗低2-3%。
嬴彻L3干线货运机器人
嬴彻高度自动化、全程实时管控，形成安全员（司机）管理闭环，全程速度规划、车端时效预警、在途异常监控，保障行车安全。
嬴彻L3全面数字化
嬴彻构建了高弹性的计算资源集成和调度，能够有效提升计算资源的使用效率，大幅缩短标注、模型训练和仿真等工作的时间，为大规模商业化应用打好了基础。
双方代表合影
双方交流探讨中进行了战略合作意向，充分结合各自资源，发挥嬴彻科技在自动驾驶技术研发和商业运营的领先优势，以及优通物流在绿色智能物流系统建设和运营的经验，共同探讨更安全、更智能、更环保的绿色智能物流，为落实联合国2030年可持续发展和2050年全球碳中和目标作出贡献。
优通物流一直致力于绿色、智慧、高效和可持续发展的提升。货车领域的自动驾驶技术对优通而言是新事物。在与嬴彻的探讨中，我们希望可以得到更多黑科技赋能后的效益。同时，优通一直坚信，支持和赋能创新，能助力我们更好的预判和拥抱未来，因为每一次科技创新都可能是行业变革中至关重要的突破口，能让优通了解和探索最前沿的行业科技，帮助我们更好的迎接潜在的行业变革。
