国际快递因为运输距离远，涉及的环节多，通常价格比较贵。有时运费甚至比货物本身的价值还贵。
那么有没有什么办法节省一点运费呢？答案是肯定的。下面我来教你几招省钱秘笈。
秘笈一：合理选择渠道
目前国际快递有空运、陆运、海运几种。邮政的空运EMS，空运水陆路SAL和水陆路也就是大包海运，速度上EMS>SAL>海运，相应的运费也是EMS>SAL>海运。同时就算是空运价钱也不一样。比如UPS有红单和蓝单，FED有IP和IE之分。通常就是速度越快价格越贵。我们可以根据自己对时效的要求选择合适的渠道。对于不是太急的货物可以选择稍微慢一点的渠道，运费可以省30%以上。
秘笈二：合理选择出货地
大型的转运公司通常有多个出货地可选择，因为不同的邮局是独立核算的。而不同的地方由于经济发展水平的差异，货运量差异很大。因此为了增加货量完成任务，当地货量少的邮局就会降低折扣来吸引别的地方的货量。这样一来如果选择从折扣低的地方出货运费差不多可以省5-10%。而国内运费通常是由转运公司承担。有些人可能会担心从其他地方出货的话会不会影响时效，确实从外地出货上网会慢一两天。但时效不一定就慢，因为上海、深圳这些货量大的地方，经常会出现货物积压。那么从外地出的有时时效更快。
秘笈三：积少成多走大货
正常国际快递是按首重，续重来收费的，首重往往会比续重贵很多。这样我们寄得越多平均下来单价就便宜越便宜，而且很多渠道都有大货价，比如EMS日本11公斤以上就有大货价，22公斤以上更便宜。其他如DHL,UPS,TNT,FED四大快递基本都是21公斤以上有大货价。大货价会比小货价便宜很多。这又可以帮你省下10%-20%的运费。
秘笈四：轻重搭配省运费
除了邮政大包和60cm以内的EMS，其他渠道基本都有体积重量一说。国家快递都是航空运输，时效快，但费用也相对较高。所以，飞机仓位的摆放空间很重要，航空公司在计算收费重的时候除了货物的实际重量，还会计算货物的体积重量。当货物超出一定尺寸的时候，就要计算体积重量，体积重量=长*宽*高/5000，对比实际货物重量取大值计费！
例如一个收纳架子，尺寸为70*40*30，实际重量为8公斤，体积重量=70*40*30/5000=17公斤，那就是按照17公斤来计费哦~假如实际重量是15公斤，体积重量是14公斤，计费是按照15公斤来计费的。那么我们在运输货物的时候，体积小重量大的货物和体积大重量小的货物搭配着运输，使实际重量大于体积重量，就可以节省很多费用。
以上四点是节省运费的独家秘笈。你get到了吗？如果还没领会到找仰顺国际物流转运公司就可以了，仰顺国际有12年国际转运经验。能够根据你的要求给你安排最合理，最省钱的渠道。